こんにちは。今年の8月に10年乗ったSWから、念願のSGに
乗り換えました。H6のジャスパ―です。SGとは勝手が違い、
整備情報を探してこちらにたどり着きました。
4M40の不具合情報、初めて知りました・・・夏に買ったのは
軽率だったかな？頑張って整備を楽しもうと思います。

ところで、寒冷地仕様の為バッテリーを2つ積んでいます。
死ぬ思いで（ホントに）やっとこ交換したのですが、
二つのバッテリーを固定するように作られている金具が
どう調整しても浮いてしまうのです。固定金具がバッテリーの
両電極に触れてしまいそうな状態です。
金具はゴムでコーティングしてあるとは言え､中身は金属。
「交換する前に、ちゃんと覚えておけば・・」と思っても後の祭り。
古いバッテリーは新品の納品と同時に引き取ってもらったので
今さら収まり具合を確かめる事もできません。

どなたか、同じようなご経験のある方or固定金具の調整or代用方法
をご存知の方がいたしたら、アドバイスお願いいたします！

shima さん　こんばんは

当方は　普通仕様の為、アドバイス出来ません。
くれぐれもエンジンの振動等で被服が剥がれてシュートしないよう、暫定で保護
のものを何か挟むなりして下さい。
バッテリーは鉄の棒くらい溶かすだけのパワーがあります。

どなたか、寒冷地仕様の方（４Ｍ４０エンジン）　アドバイスお願いします。
デジカメ画像があると解りやすいかも知れません。

shima さん　はじめまして、MORIさん　こんばんは ツインバッテリーの交換ということですのでたいしたお役にには立ちませんが 画像＆チョットお話に参加デス。 　　 バッテリーの止め金具がユルイとのことですが 画像にある矢印のとこのボルトの締め代が無くてステーそのものがガタつくのだと思われますが、このボルトの下側の引っ掛け穴が、実はヘタリやすいみたいですのでおそらくナットを締めすぎて穴がへたったのではないでしょうか？（私のシャモニーも、写真撮ろうとして覗き込んでみたら小クラックが入ってヘタっていたので台座を交換するつもりでいます←いや、ヤバイっしょ！） 画像をふたつ用意してみましたので、次の書き込みに続けます（スンマセン。。。）

続きです（＾＾； もしも台座の穴が割れたりしていないのであったら 画像の矢印にある、バッテリーを押さえる上の金具の下にあるゴムに ホームセンターで売っている「スポンジゴム」もしくは「厚めのゴム板」を追加してみてはいかがでしょう？ 押さえ金具の下のゴム板を交換ならば２つのバッテリー全面にかかっているので 多少締めすぎても応力分散できて台座の穴の負担が少なくなると思います ただ、あまり厚手のものだとやはりターミナルと干渉してしまう恐れもあるので 十分注意してください。 金具が浮いている高さの程度によってはボルト＆ナット部分にワッシャーを追加してナットの締め代をかせぐのもひとつの手段です。（前の書き込みの画像の矢印の先のナット部分のことです） 　 恐らく同じタイプのものだと思い書き込みしましたが 同じタイプだった場合、上の押さえ金具が浮いてしまっているというのはかなりの重症か あるいは何らかの部品（ナット下の座金についているゴム？）の欠如が考えられますので よく確認してみてから検討してみてください。 あ、それで写真を撮るために覗き込んでみた私的な感想ですが、２つのバッテリを真ん中両サイド２本のボルトだけで締め付ける構造というのは、やはり強度的にかなり無理があるんじゃないかな～？と思いましたが、shimaさんの書き込みのおかげで自分のデリカもかなりピンチであることが発見できたので、助かりました。 私のシャモニーも、台座修理した時には続報入れますね？でゎでゎ！

まーくん_＠_島根 さん　

ありがとう！　画像に文字まで！　素晴らしい！　
拝見するとどうも同極の様ですしマイナス（アース）側はショートしても心配なさそう
ですが、プラス側は電極とショートすると鉄板の下側でのBODYへのリークが心配です。
確かに固定方法に無理があるのかも知れません。
ガタつく様であれば、何らかの補修（補強）をした方が良いかも知れませんね。

レスが遅れて申し訳ありません（MORIさんに先にお礼を言わせてしまいました）
画像つきなので、一発で解決しました！本当にありがとうございます。

形状はまったく一緒でした。早速、確認したところ原因はゴム板の欠如のようです。
（もともと付いていなかったような・・・）作業中に落としたかもしれないので、
再度よく見てみます。また、下側の引っ掛け穴も、すでに縦長の穴に変形していて、
完全にクラックが入っていました。これも原因だと思います。交換しないと・・・。

でも、トレー自体の素材が結構やわかったので、
そもそも別の固定方法を考えた方がいいのかもしれませんね。
しかし、この×２バッテリーの取り外しには苦労しました。
ナナメにしないと入れることも外すこともできませんでした。
（インタークーラーを取り外して交換するもんなんでしょうか？）
でも、この省スペース設計には脱帽です。

皆様こんばんは！

そうです。寒冷地仕様の２battは、インタークーラーを外すんです。
インタークーラーを外さないで交換した、あなたは偉い！
私だった、とっくにぶち切れ！
左のライトの球をかえるのにも、ぶち切れ！
もう少しスペース欲しいよな！スペースギアなのに！


> レスが遅れて申し訳ありません（MORIさんに先にお礼を言わせてしまいました）
> 画像つきなので、一発で解決しました！本当にありがとうございます。
>
> 形状はまったく一緒でした。早速、確認したところ原因はゴム板の欠如のようです。
> （もともと付いていなかったような・・・）作業中に落としたかもしれないので、
> 再度よく見てみます。また、下側の引っ掛け穴も、すでに縦長の穴に変形していて、
> 完全にクラックが入っていました。これも原因だと思います。交換しないと・・・。
>
> でも、トレー自体の素材が結構やわかったので、
> そもそも別の固定方法を考えた方がいいのかもしれませんね。
> しかし、この×２バッテリーの取り外しには苦労しました。
> ナナメにしないと入れることも外すこともできませんでした。
> （インタークーラーを取り外して交換するもんなんでしょうか？）
> でも、この省スペース設計には脱帽です。

> 左のライトの球をかえるのにも、ぶち切れ！
> もう少しスペース欲しいよな！スペースギアなのに！
こないだ自分も球変える時に切れました。それも余りにも右側がやりやすかったので・・・。それも、びみょーに手が入るので、インタークーラーなんて外す気にもならず、ごそごそとやってしまうんですよね。。。

> そうです。寒冷地仕様の２battは、インタークーラーを外すんです。
> インタークーラーを外さないで交換した、あなたは偉い！

ありがとうございます、L400さん。本当にそうなんだ・・・スゴイ設計ですね（笑）。
次回交換する時はインターク―ラーの掃除も兼ねてやってみます！

反省点として、今回購入したバッテリーは上面が完全にフラットになっていない
タイプのものでした。これが２batt独特の形状をした固定金具と干渉してしまい、
前後にずらして調整するのも一苦労でした。
２battのデリカ乗りの皆さま、バッテリー購入時にはお気をつけ下さい（常識？）。

みなさん、こんばんわ
shimaさん、画像がお役にたったみたいでなによりデス☆
　
実はこのところネット活動をサボり気味で（＾＾；
たまたま書き込みを見かけたので友達にデジカメを借りて撮影したんですが
いざ撮影しようと思った時に「インタークーラー外さないと横からの撮影は無理？」
なので今回はクラックの画像ナシなんですけど
やはり外さずにバッテリー交換は厳しそうですよねぇ～。。。
　
ところでshimaさんの台座もクラック入っていたそうですが
２バッテリーだとはやり割れやすいんでしょうかねぇ？？？

寒冷地な皆さん(~~)　こんばんは

ところで　バッテリー液の点検　出来ますか？
ノーマル仕様でも　奥側のセル二個は殆ど見えない世界です。

> 寒冷地な皆さん(~~)　こんばんは
仙台はすでに冬の匂いがしました。先週ぐらいから朝晩にエアコンの暖房を入れて
おります･･･。

一昨日「東京ネズミーランド」へ行ってきましたのでコンディションチェックのつ
もりで点検しました。
液量は辛うじて確認できました。それよりも問題なのはバッテリーの端子脇につい
ている「状態チェッカー」（ついていないものの方が多いかも）が見えないので役
に立っておりません（泣）

そういえばオプティマのＪＩＳ規格品が出てるそうですがどなたか装備されましたか？
そろそろ交換時期なので候補に挙げていますが、高いですよねぇ･･･。
それと首都高速は走りにくかったけれどマナーの良さには感心してしまいました。
仙台はマナーの悪さが東北NO.１なもんで･･･。　　また行きたいと思います。

packy2003_＠_仙台さん　こんばんは

こちらも朝晩は寒くなって来ました。
朝晩にエアコンの暖房までは必要ないですけど(~~;)
「状態チェッカー」というのは上から覗き込んで、見るインジケーターみたいな
ものですよね、青とか緑とか色で判断するやつ。
確かにあれ、上側から見るしかないのでノーマルでも厳しいです。
懐中電灯と手鏡かなにかで見れえるかなぁ(~~)

オプティマは高くて当方は手が出ませんね。
私は　やはり３年毎にYUASAかどっかのOEMのオートバックス製かな(~_~;)

ＴＤＬ行かれたとの事、首都高は以外と走り安いでしょ、東北道から浦安のコースは
朝夕結構混みますよね。

仙台といえば　牛タン　くいてぇ～（笑）