はじめまして。皆さん
私はＳＧに乗り始めてまだ一年のゆいまると申します。
現在、ピレリーのスコーピオンという銘柄のタイヤですが
最近、洗車をした時に助手席側のタイヤ（特に内側）が結構磨り減ってる事にきずき
とりあえず、応急処置でローテーションしたんですが四駆の車はＳＧが初めてで
雨の日以外は２ＷＤで走行してるので後輪のほうが減りが早いだろうなと思ってましたが
フロントヘビーのＳＧは、フロントタイヤのサイドから減ってくるんですね。
予算があれば迷わず国産のＢ社のタイヤいれたいのですが
私のＳＧはＨ７年式(走行は5.4万キロ）なのでそろそろ足回りのほうがやばいので
（ショックはランチョで2インチあがってます）夏のボーナスは
ショックとスタビの交換でオイラの小遣いは消えるので高いタイヤはＸです。

中古車店で働いているため業者に安いタイヤの事尋ねたら
「ハンコックだったら245/75/R16のサイズが9千円(税別）であるよ」といわれ
安いなと思い購入しようかと悩んでます。
先の業社の営業マンに「それって安かろうＯＯかろうじゃないの」ときくと
「他の韓国製のメーカーは？だけどハンコックのタイヤはトラックなどのプライ付きの
タイヤでも下手な国産より腰も強いし持ちもいいよ」と言われたんだけど
何せ営業マンの言う事だしあてにしてもいいものかと悩んでおります。
どなたか、そのタイヤつけてるよとか、知り合いのインプレッションなど
情報お持ちの方アドバイス頂けるとありがたいです。
国産のインプレでもいいですよ～「俺はＯＯしかありえない」とか・・・
特にウエットに強いタイヤが欲しいです。
初心者ネタですみません。

> はじめまして。皆さん
新参者の名無しのごんべえです。よろしくお願いします。

> フロントヘビーのＳＧは、フロントタイヤから減ってくるんですね。
おっしゃる通りで、これには最初驚きました。ただ、
> タイヤのサイドから減ってくるんですね。
というのが「？」です。車関係のお仕事をなさっている方には釈迦に説法ですが、ホイールアライメントや空気圧のチェックはされたでしょうか？

> 私のＳＧはＨ７年式(走行は5.4万キロ）なのでそろそろ足回りのほうがやばいので
> （ショックはランチョで2インチあがってます）
私のＳＧもＨ７年式（走行１５万キロ）で、ショック・サスは新車時のまま、
タイヤは２３５／７５を、スペーサー等なしで履かせてます。タイヤの空気圧を高めにしてますが、それで今の所は問題ありません。←私の感覚が鈍いだけ？

> 初心者ネタですみません。
こちらに参加される方々の中で、私は知識・経験の無さに自信があります。←自慢すな！

> > ゆいまる_＠_沖縄さん、名無しのごんべえさんこんにちは。
BSのタイヤグリップは良いけど減り早いっすよ！BFを１とすると0.75ぐらいかな？
お金が持たないので今はBFの245/70/16を履いてます。空気圧は少し高め(少しか？）2.8ｋ
4インチUPで町乗りが多いのでこれぐらいかな？
但し、ショックは（ランチョ9000）約3万kで交換しています。トウションバーは4万k交換
Rスプリングは3.5万kで！足回りは現在まで不都合は無いですね。（現在15万6千k）
特にかっ飛ばさなければハイグリップとか気にしなくても良いのでは？
実際、自分のSGも本気出せば１８０ｋｍオーバー出来ますが、必要無いし今は
いたわって乗ってます。タービンまで交換すれば高速で楽々クルージングできますけどね。
関越道、赤城の上りでもスピード垂れないし！その反面燃費が......
ちょっと脱線しましたが、タイヤは乗り手の問題だと思うので走り方が普通ならば
特に神経質になることは無いでしょう！

こんばんわ皆さん。
＞名無しのごんべえ さん、 hidechi さん私のつまらん「カキコ」に
アドバイス＆ツッコミ有難うございます。

空気圧の件は私もチョッと高め？の2.8k位キープしてます。
アライメントは調べた事ないですね。というのも重い車（SG、ランクル、ハイエースなど）
は、殆どの車でセンター部よりサイドの減りが早い様なので
勝手にＳＧもフロントヘビーなので宿命なんだと思ってました。
専門店でのアライメント測定＆調整って貧乏人にはちょっと高いですよね
私の車はメチャクチャ片べりという訳でもないので、しばらく様子見でいこうかと・・・

＞ショックは（ランチョ9000）約3万kで交換しています
やっぱり、３万kですか一年前に中古で買ったSGに付いてたんでもう寿命かも？
段差や轍を走行すると「バキッ」とか「キーコ」とか鳴るようになってきてます。

＞BSのタイヤグリップは良いけど減り早いっすよ！BFを１とすると0.75ぐらいかな？
非常に具体的な数値有難うございます。（何処かの政治家に見習わせたいです）
参考にしますね。

＞自分のSGも本気出せば１８０ｋｍオーバー出来ますが
これは凄い！オイラはそんな度胸ないですよ
でも、下りで２キロ位かかりませんでした？（笑）

ゆいまる_＠_沖縄さん　はじめまして　ようこそ

デリカ乗りでハンコックタイヤ装着している方を３名程知っております。
品質もしっかりしているし安いしイイと思います。
サイドにＤＹＮＡＭＩＣ？？？とかブラックレターで書いてあったと思います。
おそらくシリーズ名と思います。


名無しのごんべえさん

>>タイヤのサイドから減ってくるんですね。
>というのが「？」です。車関係のお仕事をなさっている方には釈迦に説法ですが、
>ホイールアライメントや空気圧のチェックはされたでしょうか？

空気圧の具合とかにもよるとは思いますが、私の経験上もやはりサイドが早
めに減った記憶があります。
空気圧高めがたわみも少なく有利なのかも知れませんね。
皆さん2.8Ｋ位入れてらっしゃる様ですね、私は2.5Ｋなのですが、少しビッシャゲ
（方言かな？(笑）てます。


>こちらに参加される方々の中で、私は知識・経験の無さに自信があります。←自慢すな！

メカ音痴の私も負けてはいない(~~;)


hidechiさん　こんばんは

BFの245/70/16は結構履いてらっしゃる方多い様です。
私の知人も言ってましたが、ランチョRS9000　やはり約3万K位で抜ける様です。

> ゆいまる_＠_沖縄さん　はじめまして　ようこそ
やった～ＭＯＲＩＭＯＲＩ様からレスもらっちゃったぁ～（喜）
> 私の知人も言ってましたが、ランチョRS9000　やはり約3万K位で抜ける様です。
ありゃりゃ、やはり3万kでお釈迦ですか？
後、５年は乗りたいのでビルシュタインにしようかなぁ～
でも、沖縄って夏のボーナス八月になるんですよ～（公務員は除く）
（お盆が旧暦でやる所が多いので・・・正月は新暦でやるとこが殆どですが）
まぁボーナスまで時間が有るので大蔵省の機嫌でもとっときますかー

みなさんこんにちは。
うちのデリカのタイヤ暦は純正のBSのH/T→BSのA/T→グラントレックA/T→BSのA/T
ときています。BSのH/TからA/Tに履き替えた時、全てのシュチュエーションで喰うのでびっくりしました。雪もなかなかいけます。それの山がなくなって、安さに負けてグラントレック履いたけどオンでのグリップも低くて、コナーですぐ鳴くし、雪もいまいちでした（モデチェンしたから今どうなってるかわかりませんけど）。んで懲りてまたB/Sに戻りました。
減り方はやっぱりサイドシェルから減りますね。うちは高速は燃費運転してるんですが、下走ることが多く、峠なんかを攻めちゃうので、そのせいかも。
いまのタイヤはほとんどスリックになってきていて、ウェットでブレーキングする時に路面がうねっていたりするとすぐＡＢＳ効いちゃうほどになっちゃいました。
ハンコックの安さはこの間オートウェーブで見てびっくりしました。浮いた分に少し上乗せしてホイール変えようか悩み中です。

yuu miyamotoさんこんにちは

純正のBSのH/Tは結構食いつき悪い印象を私も持っています。
何でも無いコーナーで鳴きまくってました。
私の場合、グレード柄、215（80）（アルミ装着車は225）だったのでなお更
だったのかも知れません。
乾燥路のグリップはあまり期待していなかった　ＢＦＡＴへの交換でしたが、
225（75）16　に変えて随分良くなりました。わずか1cmの差ですが、これも
大きいのでしょう。

雪については、ＢＦＡＴでしか走った経験がありませんが、都心に積もった雪
位ならＡＴで十分走りましたね。
これはどちらかと言うと溝の構造/深さから来るトラクションの恩恵と思います。
凍ったら純正だろうが、ＡＴだろうが役不足である事はもちろん承知した上の
コメントでありますが。

ハンコックのタイヤを以前チェックした事がありますが、これも結構雪にも強
そうな感じでした。
韓国自体寒い所ですし、そこそこ期待は持てるかも知れませんね。（推測の域）

オートウェーブって事は千葉方面にお住いとか・・？？

ゆいまる_＠_沖縄さん　こんにちは >> 私の知人も言ってましたが、ランチョRS9000　やはり約3万K位で抜ける様です。 >ありゃりゃ、やはり3万kでお釈迦ですか？ >後、５年は乗りたいのでビルシュタインにしようかなぁ～ >でも、沖縄って夏のボーナス八月になるんですよ～（公務員は除く） >（お盆が旧暦でやる所が多いので・・・正月は新暦でやるとこが殆どですが） >まぁボーナスまで時間が有るので大蔵省の機嫌でもとっときますかー 私が過去に装着したビルシュタインショックは抜けたかな？と思う様になる迄 ６万キロ持ちました。 ランチョの倍の走行距離ですから、値段相応、長い目で見れば、車種別設計に よる出来の良さ、交換の手間隙考えれば高い買い物では無いと思います。 是非“茄子の収穫”に向けて　大蔵省と折衝_＠_成功を祈る(^^) 画像は　何気に家の前の電線見てて　見つけたBILSTEINです（笑） よくよく見ると九州電力の光ケーブルじゃないですか、て事は家も光対応すぐ できそうだな・・でも高いから当分いらないけど(^^ゞ

yuu miyamoto さん、MORIMORIさん、皆さん」こんばんは。
yuu miyamoto さんＢＳのＡＴタイヤのインプレ有難うございます。
やっぱり、それなりに良い商品はそれなりにいいねだんするんですねぇ

MORIMORIさん、九州電力のBILSTEINは座布団一枚です（笑）

明日からタバコ増税なので禁煙できたら、タイヤ＆ショック両方ＢＳの認可（大蔵省の）
降りると思うので、取り合えず節煙からしましょうかね？