はじめまして、いつも参考にさせていただいております。実は私のスペースギア、平成９年式、ロング、ディーゼルターボは新車で購入後幾度となく入院生活を送っています。一番最初はミッションですが、信号で停止すると１速まで落ちず、発進するといきなり２速ぐらいから１速に落ちる症状でした、その後の修理で何とか改善はしましたが、２回目の車検以降、極端に加速が落ちてミッションも４速に入るのが８０キロ以上でないと入らなくなってしまいました。そこでディーラーに修理を依頼しましたが、どこも不具合は無いとの事。
元々力のないディーゼルという事もあり、思い切ってJMOのコンバーターに変えてみました。それに、ハイフロータービンにパワーロットも変え、その結果驚くほどのパワーを手に入れることが出来ました。そして、今年５月の連休に家族旅行で高速を何時間も走行しましたが、まるで違う車に妻も驚いていました。スピードメーターを振り切るかと思いました。
こうして、喜んでいたのは２週間ほどで急に加速が悪くなってしまい、高速も１００キロ出すのがやっとの車になってしまったのです。自分でエンジンルームを点検しましたが分からず、車屋に見てもらっても原因が分からず、結局ロットをばらして見ましたが分からず、仕方ないので様子を見ることにしましたが、黒煙が多くなり、へたにアクセルを踏み込めば後ろの車は見えなくなるし、そんな事で現在途方に暮れております。誰か力を貸してください。修理で直るものならすぐにでも入院させたいと思います。それに先日はパワーウインドウが壊れて２７０００円かかりました。やはり三菱は故障が多いのでしょうかね？すべての点検、修理をしていてもこの有様です。アドバイスをお願いいたします。

しんちゃん　はじめまして　ようこそ

いろいろあり、大変だと・・お気持ち察します。

思えば　改造前の最初の症状の際、他車と乗り比べたりして徹底的に不具合個所を
つぶすべきではなかったと思います。

改造をしてしまうと、後で故障した時が厄介、本質は何が原因やら、責任の所在が解ら
なくなってしまいそうで。

ん～　ともあれメカ音痴な私にはさっぱりなのです。

折角　書いて下さったのに　力になれなくて歯がゆい思いです。