ＳＧ　４Ｍ４０のテンショナーが折れてエンジンがだめになったというのを
他のＨＰでみかけ私も心配になり交換しました。１２万ｋｍくらいでもなってる
方がおられたのでわたしのＳＧも　もうすぐ１２万ｋｍになるので予防ということで
交換しました。テンショナー自体では調整幅が６０ｍｍ位まで調整できるらしく
私のはまだ２５ｍｍだったらしいです。オイル交換をあまりしてない車が折れてると
言うこと聞きました。交換してからエンジンの音が前より静かになった感じですので
気分的に安心してます。今までディーラーの言いなりでしたがここのＨＰを見つけてから
とても勉強になりディーラーに話をする事ができるようになりました。
みなさん　ありがとうございます。

こんにちは。また来ちゃいました。
うちのSGもタイミングチェーンのテンショナーがどうにかなって、バルタイが狂ったらしく、音がかなりおかしくなったことがありました。ディーラーで直してもらったら、音もすっかりなおって、トルクも向上（元に戻った？）しました。あれは１２万キロくらいだったと思います。

141　さん　　こんばんは

タイミングチェーンなのですが、設計思想としては、車の寿命位は持つ計算で作られているのでは
ないかと思います。

Web等を見る限りでは、感覚的にはそれ程不良が多いと言う印象は今のところもっておりません。
ただしここへ来て、ＳＧ初期Ｈ６／７年車　１０万キロを越えた車も多くなり、多発する可能性
もなきにしもあらずかも知れません。
当然　日ごろの走り方とか、メンテナンス、機械特有の“あたり”とか種々の条件が重なり不良
になるのでしょうが。これから目立って増えて来ない事を祈るのみです。

私の車も１３万キロなんだよなぁ・・そろそろなのかなぁ・・
幸いタイミングチェーン特有のノイズらしきものは聞こえない様ですなので、今のところは大丈夫
とは思いますが・・・

最近タービンの回転音に変なノイズが混じっており、こちらが目下私の不安要素です。