はじめまして、こんばんわ。

現在フレンディDT（AT)に乗っているのですが買い替えるにあたりスペースギアのMTを検討中なのですが、フレンディDTのMTは急加速をするとクラッチが滑ると聞きます。スペースギアのMTは丈夫でしょうか？
あと、ギア比の塩梅はどうですか？５速１００キロで何回転くらいでしょうか？

弱点のページを見させていただきましたが、特に燃ポンのことが気になります。
交換後にまた壊れたりすることはないですよね？

フレンディーさん はじめまして、こんばんわ。

> あと、ギア比の塩梅はどうですか？５速１００キロで何回転くらいでしょうか？

１速：３．９５２
２速：２．２３８
３速：１．３９８
４速：１．０００
５速：０．７６１
後退：３．５５３

最終減速比：４．８７５

副変速機　高：１．０００
副変速機　低：１．９００

となっております。

こんにちは。お初です。我が家のＳ／Ｇはマイチェン前のマニュアルです。
フルノーマルで現在１４５０００キロ走っていますがクラッチの滑りは全くありませんよ。トラブルといえばこの間の車検のときに何とかシリンダー(←名前忘れました)を交換したくらいです。たいした費用じゃなかった気がします。
うちの場合ほとんど毎週末出かけるので、常に荷物が１００キロ位乗っている上、かなり飛ばしているし、交通費節約のために下道を走るため、お世辞にも条件がいいとは言えないと思いますので、かなりのはずれくじを引かない限りクラッチは心配する必要はないんじゃないでしょうか？(それともうちがかなり当たりだったとか？)
ギヤ比の設定に不満を感じた事は余りありません。オープン過ぎずクロス過ぎず。１００キロだと３０００回転前後だった気がします。(←あまり意識して乗ってないので正確ではないです)屋根に自転車とかジェットバッグなんかを積んでいるのでトップスピードは下りで１５０ちょいです。結構条件が過酷ですね(笑)
マニュアルは走りますよ！オートマのスペースギヤに乗っている友達には、コーナーの立ち上がりで置いていかれるといわれるくらいです。絶対マニュアルお勧めです。では！

yuu miyamoto　さん　みなさん　こんにちは

>トラブルといえばこの間の車検のときに何とかシリンダー(←名前忘れました)を交換したくらいです。
>たいした費用じゃなかった気がします。

これは　おそらくブレーキのマスターシリンダーストッパーではないでしょうか？
車検時に、ブレーキパッドの交換とかと共に予防を兼ねて消耗品的扱いで交換しますよね。

>マニュアルは走りますよ！オートマのスペースギヤに乗っている友達には、コーナーの立ち上がりで
>置いていかれるといわれるくらいです。絶対マニュアルお勧めです。

ＡＴの場合、たしかにコーナー立ち上がりとか苦手です。
下手にアクセル踏むとシフトダウンしてエンジンだけうるさくて全然前に進まん（笑）
でも　マニュアルには戻れないなぁ・・(^^ゞ　
ディーゼルはトルクがあり、スムーズな走りをすればＡＴでも十分満足ですよ～
余談ですが以前にＶ６-３０００ＡＴ運転した事がありますが、トルクがないですね、ガソリン
は回してナンボのエンジンである事、ディーゼルのトルクの太さを再認識した次第です。

> はじめまして、こんばんわ。
突然、すいませんMORIMORIさん、フレンディさんこんＯＯは!!
ガナドールに登録している無垢さんです。今後もお願いします！
> 現在フレンディDT（AT)に乗っているのですが買い替えるにあたりスペースギアのMTを検討中なのですが、フレンディDTのMTは急加速をするとクラッチが滑ると聞きます。スペースギアのMTは丈夫でしょうか？
実は、以前にフレンディじゃないけど、プロシードマービーＤＴのＭ/Ｔに乗っていました。
はっきりいってクラッチ滑りまくり特にトルクピークの2000rpm　1速でのミートでは
前に進まん!!かなりクラッチ圧？が弱いと思いました。大好きな車だったけど、トラックと
正面から喧嘩をして、くの字に曲がり現在前期Ｓ/ＧのＭ/Ｔに乗っています!!
かなり重たい車ですけどすべりは、皆無です！
> あと、ギア比の塩梅はどうですか？５速１００キロで何回転くらいでしょうか？
済ません、あまり気にしてないので見ていません！
でも、騒音も2世代前のＤ/Ｔと思えば我慢できるレベルの音だし２rdシートとの会話も
問題ないレベルで出来るので好きならおすすめですよ!(責任は取れないけど）
それに、よく走るし。コラムＡ/Ｔもいいけど少数派のＭ/Ｔにして下さいな！
最も探すのに自分も苦労したけど・・・。もう探し当てているのかな？
今後とも、皆さんお願いします。

無垢さん_＠_大分 はじめまして　ようこそ　ガナドール集まれではどうも(~~)

マニュアルは、走りを楽しむには良いでしょうね。燃費も良さそうですしね。

大分からなのですね～！
先週末大分侵入しました。（日田　あたりだけですけど(~_~;)

お隣という事で今後ともよろしくお願い致します。

#東九州道早く着工して欲しいなぁ・・なんせ宮崎←→大分は隣県でありながら遠い。

はじめまして！こんＯＯは～。
> マニュアルは、走りを楽しむには良いでしょうね。燃費も良さそうですしね。
走りますよ～燃費は平均８．５km/lかな？Ａ/Ｔよりいいのかな？
> 大分からなのですね～！
> 先週末大分侵入しました。（日田　あたりだけですけど(~_~;)
>
> お隣という事で今後ともよろしくお願い致します。
こちらこそ、お願いします。
> #東九州道早く着工して欲しいなぁ・・なんせ宮崎←→大分は隣県でありながら遠い。
実は、嫁さんの里が佐土原で、ちょくちょく出没しています。
それとは別件で、７月１９～２０日に宮崎市内に潜伏予定です。
もし、スライドした時はよろしこ！

無垢さん_＠_大分さん　こんちはぁ

> 実は、嫁さんの里が佐土原で、ちょくちょく出没しています。
> それとは別件で、７月１９～２０日に宮崎市内に潜伏予定です。
> もし、スライドした時はよろしこ！

なんと、そうでしたか、佐土原なら３０分もかからないかな、それに
7/19,20　市内潜伏ですって？　
お時間あれば是非お会いしたいですね(^^)ノ

ＳＧマイチェン後のＭＴ５速を狙って発売日まで我慢して待っていたクチです。 まさか設定が無くなるとは思いませんでした、真っ白になりましたよ。 営業マンもアレレ？って驚いてましたよ何度もグレードや設定表みてね。 当時ＡＴ一本になったＳＧを真剣マジに買うか買わないか究極の選択に迫られました。 　　結局ＡＴ買っちゃいましたけどね　笑 ps:V6ガソリン５速が欲しい　 　　シフト&４駆切替＆パーキングブレーキ３点ウッド交換が夢でした

mzb111さん　こんばんは～　　

>ＳＧマイチェン後のＭＴ５速を狙って発売日まで我慢して待っていたクチです。
>まさか設定が無くなるとは思いませんでした、真っ白になりましたよ。
>営業マンもアレレ？って驚いてましたよ何度もグレードや設定表みてね。
>当時ＡＴ一本になったＳＧを真剣マジに買うか買わないか究極の選択に迫られました。

やはり　生産台数が落ち込んでいるし、合理化なんでしょうね。
コルト（ＣＦＣって言うんでしたっけ？選べるやつ）の上を行って、ミッションまで
フルチョイス出切るといいのにね、それじゃ　イタリアの　カロッツェリアの世界か（笑）

> 7/19,20　市内潜伏ですって？　
> お時間あれば是非お会いしたいですね(^^)ノ
是非お会いしたいですね！
19日は、仕事が終わっていくので深夜になると思います。
20日は、昼過ぎまで用事がありそのまま適当なところに泊まり(もちろん車内泊）
21日は、熊本であるダーチャレ(友人が出るので）見学予定です。我ながらハードやなー。
出来れば、20日の昼から夜のいずれかに、といっても仕事の関係でまだはっきりとは宮崎に逝けるかかどうか…(多分いけると思う）。近くなれば、また連絡します。
それはそうと、 フレンディ さんはどうなったのかな？
めでたく？、Ｓ/Ｇの仲間入りしたのかな？だいぶん横道にそれたけど・・・。

無垢さん_＠_大分さん　こんばんは

>21日は、熊本であるダーチャレ(友人が出るので）見学予定です。
>我ながらハードやなー。

ダーチャレ等、私は見た事がないのですが、どのような車が出るのですか？
熊本のどちらであるのでしょうか？
宮崎～えびの～人吉～熊本入りコースですね。

>近くなれば、また連絡します。
了解です。お願いします。

>それはそうと、 フレンディ さんはどうなったのかな？
>めでたく？、Ｓ/Ｇの仲間入りしたのかな？だいぶん横道にそれたけど・・・。

そうそう、どうされたのでしょう。是非　結果を教えて欲しいです。　。