初めまして、こん○○は。
いつも楽しくＨＰを拝見させていただいております。
さて、ガナドールマフラーの大長老と見込んでの相談です。
ＨＰでご紹介されているガナマフラーにはシリーズとして
ＶｅｒｔｅｘタイプとＳｐｏｒｔｓタイプがありそれぞれ
４Ｍ４０ショート用としてＧＤ－０２３とＧＤ－２１３が
現行販売されているようですね。
MORIMORI様はＧＤ－０２３をお勧めのようで、私も同感です。
そこでＭＴ－Ｓ０３という初期型のインプレッションは
ご存知ありませんか？Ｖタイプ？、Ｓタイプ？どちらよりの
製品なのでしょうか？どなたか情報をお持ちでしたら
是非教えて下さい。よろしくお願いします。

イナズマン さんこん○○は　はじめまして　ようこそ

> さて、ガナドールマフラーの大長老と見込んでの相談です。

長老って(~_~;)確かに歳は（笑）

> ＨＰでご紹介されているガナマフラーにはシリーズとして
> ＶｅｒｔｅｘタイプとＳｐｏｒｔｓタイプがありそれぞれ
> ４Ｍ４０ショート用としてＧＤ－０２３とＧＤ－２１３が
> 現行販売されているようですね。
> MORIMORI様はＧＤ－０２３をお勧めのようで、私も同感です。
> そこでＭＴ－Ｓ０３という初期型のインプレッションは
> ご存知ありませんか？Ｖタイプ？、Ｓタイプ？どちらよりの
> 製品なのでしょうか？どなたか情報をお持ちでしたら
> 是非教えて下さい。よろしくお願いします。

私が最初に装着していたものと思われる証明書が車検証の中にありましたので
確認したところ　ＭＴ－Ｓ０３７という部品番号でした。
３７の枝番７はシリーズの追番と思いますし、ＭＴ－Ｓ０３　は現行の
Ｖｅｒｔｅｘシリーズと思ってまず間違い無いと思います。

エアクリーナーと同時に交換しましたが、低速トルクが太りました。
音は若干太めの音になり、音圧は純正と殆んど変わらないレベルです。
事故でへこんでしまい交換した　今装着しているものは、おそらくＧＤ－
＊＊＊という型番だったと思います。
今出先なので資料がありません、明日改めてこの品番はお伝えします。

ちなみに最初の頃のものは　マフラーエンドサイドに５ｃｍ程のＧＤマーク
の刻印がありません。
その後、マークのあるものに関し、エンド　インナーの構造が異なるもがあ
るのを確認しております。
デﾞフューザーみたいにスリットが入っているものと無いものが存在する様です。
同時期に購入した、私のものはスリットなし、知人のものはスリットがあり
ました。材料等の部品共通化かなにかのマイナー変更、もしくは音量調整なの
かも知れません。

いずれににせよピカ一の製品です。お薦めします。

イナズマンさん、MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

吉井_＠_福岡です。
ガナネタですので出てまいりました。

> > MORIMORI様はＧＤ－０２３をお勧めのようで、私も同感です。
私も一票です。

若干大人しいところがありますが、運転している本人より車外にいる方の方が「よい音
出ているよ」と言われる事が多いですよ。


> > そこでＭＴ－Ｓ０３という初期型のインプレッションは
> > ご存知ありませんか？Ｖタイプ？、Ｓタイプ？どちらよりの

> 私が最初に装着していたものと思われる証明書が車検証の中にありましたので
> 確認したところ　ＭＴ－Ｓ０３７という部品番号でした。
> ３７の枝番７はシリーズの追番と思いますし、ＭＴ－Ｓ０３　は現行の
> Ｖｅｒｔｅｘシリーズと思ってまず間違い無いと思います。
ここらあたりは大御所のMORIMORIさんへお任せっ！！


> 事故でへこんでしまい交換した　今装着しているものは、おそらくＧＤ－
> ＊＊＊という型番だったと思います。

私のは、ＧＤ－０２３ですよ。

> その後、マークのあるものに関し、エンド　インナーの構造が異なるもがあ
> るのを確認しております。
> デﾞフューザーみたいにスリットが入っているものと無いものが存在する様です。
> 同時期に購入した、私のものはスリットなし、知人のものはスリットがあり
> ました。材料等の部品共通化かなにかのマイナー変更、もしくは音量調整なの
> かも知れません。

ちなみに、スリットが入っている方です。
随分前にMORIMORIさんとＯＦＦ会でマフラー出口を、にらめっこ！しましたっけ？！

製造番号は（下２ケタはマスキングで）
Ｃ００３－０４３０＊＊
でした。

参考にしてください。

> いずれににせよピカ一の製品です。お薦めします。

本当に良いマフラーですよ。
私からもお奨めします。

ではでは。

MORIMORIさん、吉井_＠_福岡さん、こん○○は。

早速のご対応ありがとうございます。
私の場合は先日駐車中に右後部を当て逃げされたようで、
マフラー（純正）がちょいとクラッシュ、ボディエンドあたり
に干渉するのか？エンジン始動時にビビります。（ガラッ　ゴロンッ！）
そこで、どうせ乗せ変えするんだったら憧れのガナをっ！
ということで情報を探していたところ、ＳＧ用のガナには
現行販売の２タイプ以外に元祖？タイプらしきものがあると
判りましたので、ココへ掛け込む次第となりました。

しかし皆さんお詳しいっ！
ショップさんよか参考になります。
今後ともガナ情報をお待ちしております。

吉井さん　イナズマンさん　こん○○は

先ほど説明書を確認したところ、私の二本目のガナもＭＴ－Ｓ０３７でした。
これは　2000年４月に交換したものです。

おそらく　この後　吉井さん装着の　Vertex　ＧＤ－０２３へと変わったのかも知
れません。（このモデルからインナーのスリットなのかも知れません）

吉井さんも書かれてますが、昨年ＧＷに佐賀県は北山ダム近く、オフ下見でお会いした際、ガナの件
で　両車　対比しながら　お話した事があるのですが、たしか装着時期もほぼ同じだ
ったような記憶があります。（まあ私の記憶につき結構いい加減ではありますが（笑）

ただ私の場合、事故修理（現状復帰）の際、いままで装着していたガナ型番を修理メ
ーカーにファックスしたので、過渡期なら同時期でも流通している旧版手配だったの
かも知れませんね～。

もう一度　聞いちゃおうっと　(~_~;)　

【吉井さんのは　いつ装着でしたっけ？】

ん～　なんだか数日にして　いろいろわかって来て面白いですね(＾◇＾)ノ

私自身も　いろいろＢＢＳでは　楽しませて頂いております。
これだから　ネットはやめられません（笑）

イナズマンさん、MORIMORIさん、こんばんは。

吉井_＠_福岡です。

をおっ！
MORIMORIさんのはＭＴ－Ｓ０３７でしたか！

でも、２本目はテールエンドにガナマークが入っていたような・・・。
やはり製造時期により仕様変更がされているようですね。


> これは　2000年４月に交換したものです。
>
> もう一度　聞いちゃおうっと　(~_~;)　
>
> 【吉井さんのは　いつ装着でしたっけ？】

保証書で確認しましたが、私のは２０００年１１月でした。
約半年ずれですね。

>> 私の場合は先日駐車中に右後部を当て逃げされたようで、
>> マフラー（純正）がちょいとクラッシュ、ボディエンドあたり
>> に干渉するのか？エンジン始動時にビビります。（ガラッ　ゴロンッ！）
イナズマンさん、ご愁傷さまでしたね。

マフラーが純正ということですので、マフラーのフックハンガーが外れかかったり、ズレ
ていないかをチェックしてみた方がよさそうですね。

それと純正はフロントパイプの手前まで１本で繋がっていますので、フロントパイプを
保持しているエンジン後部（オートマミッションとの接続付近）のステーが曲がってい
ないかを確認してください。

なお、ガナを入れる際の注意点としてブロック等で車高ＵＰしている場合は、アッパー
リンクを固定している部分（車体ボディ側）が干渉する場合がありますので、少しだけ
加工する必要がある場合があります。
これはマフラーの取りまわしを極力直線的に持っていっているためだと思われます。

ちなみに、結構この話はガナ派ではメジャーな情報ですのでマツショウさんにて現行製
品は仕様変更されているかもしれません。

> ん～　なんだか数日にして　いろいろわかって来て面白いですね(＾◇＾)ノ
> 私自身も　いろいろＢＢＳでは　楽しませて頂いております。
> これだから　ネットはやめられません（笑）

本当に便利になりましたね。
かれこれ１０年ほど前にインターネット普及の仕事をしている頃は、ここまで発展する
とは予想できませんでした。
１０年前は結構簡単にＢアドレスは取得できましたからねぇ～。

それにしてもマツショウさんのガナは職人気質があるマフラーで何年経っても変わらな
いような気のするマフラーですね。

そうそうイナズマンさんが初期の頃のマフラーは今は手に入るのかなぁ？
以前MORIMORIさんと比較した時は同じ音していたような・・・。

ではでは。

MORIMORIさん、吉井_＠_福岡さん、こんばんは。

小市民のガナ獲得騒動記にお付き合い頂きありがとうございます。

今回マフラーをやられてから、「これは運命！」と勝手に自己解釈して、
色々とガナ関連を物色していましたが、やはりガナはガナ…。
Ｓタイプは別としてＶタイプは別格。セコでも高価！
しかもＳＧショート４Ｍ４０用は皆さん手放さないようでタマ数極少！

半ば「高額出費に涙するのもこれまた運命か？」

と思いきや、偶然知人に紹介された「某ショップさん」の倉庫に
「ＭＴ－Ｓ０３７」が眠っていたようです。
なんとタイムリー、またしても自己中「運命論」が花咲いてしまいました。

ただしそれなりに古いようで、「保証書」は無いとのこと。
（ショップさんはマツショウの高品質を謳われますが
　やはり高い買い物、期限切れでも「保証書」は安心の第一歩です）

「保証書」が無いと何か不都合なことでもありますかねぇ？
（ここだけが引っ掛かる…。）
付属品や取説はあるとのことなのですが…。

チョット不安もあるものの「じぇんとるガナ」の誘惑に負けてしまいそうです。
今回はショップさんへの信用に一票入れたい！
（まだまだ他にもショップ経由で購入したいものもたくさんあることだし！）

まあ、どの道転んでも小市民には高値の「じぇんとるガナ」が
装着できるんなら清水気分でショップの看板に賭けるのもＳＧ道かと？
（皆さんこういうネタでも無い限り「保証書」見ないようなので）

やはりガナ、されどガナ。皆さんどう思われます？と言うより
「誰か背中を押して～」というガナ教入信直前者です。

※文中、未装着のクセに「ガナ、ガナ」と何度も呼捨てにしたことを、
　実装着されておられる諸先輩方に陳謝します。

イナズマンさん、吉井_＠_福岡さん、こんばんは。 > ただしそれなりに古いようで、「保証書」は無いとのこと。 > （ショップさんはマツショウの高品質を謳われますが > 　やはり高い買い物、期限切れでも「保証書」は安心の第一歩です） > 「保証書」が無いと何か不都合なことでもありますかねぇ？ > （ここだけが引っ掛かる…。） > 付属品や取説はあるとのことなのですが…。 保証書とはどのようなものでしょうか＞吉井さん 私は　二回とも頂いてないような気がします。 ＪＡＳＭＡの認定書（認定型式諸元表）ならありますけど・・。 実は二回目の購入の際には何故か二枚同じものが同梱されてました。 もしこれもなければ　お送りしますよ　＞　イナズマンさん > やはりガナ、されどガナ。皆さんどう思われます？と言うより > 「誰か背中を押して～」というガナ教入信直前者です。 早くしないと　なくなっちゃうよ～（笑）　 撃沈報告をお待ちしております(~~) 画像は先に書いたスリットのイメージ図です。 掃除もろくすっぽしてないので汚い画像ですが、エンドのカール形状 見れば製品の作りの良さがわかるでしょう(^^)ノ　購入あるのみ（笑）

イナズマンさん、MORIMORIさん、こんばんは。

吉井_＠_福岡改めガナウェーブ信仰所大王では無く召使です。
大王はMORIMORIさんでした（＞ｙ＜） ぶっ！？

イナズマンさん、今夜も夢枕にＧＤの文字が出てきますよ～っ！

> と思いきや、偶然知人に紹介された「某ショップさん」の倉庫に
> 「ＭＴ－Ｓ０３７」が眠っていたようです。
> なんとタイムリー、またしても自己中「運命論」が花咲いてしまいました。

そうです！そうです！
永い倉庫の眠りからＧＤを呼び覚ましてあげてください。
偶然？！いやいやこれは必然なのかもしれません。

> ただしそれなりに古いようで、「保証書」は無いとのこと。
> （ショップさんはマツショウの高品質を謳われますが
> 　やはり高い買い物、期限切れでも「保証書」は安心の第一歩です）

え～っと！ちなみに保証書は２年間または２万キロのどちらか早い方で保証は切れちゃ
いますので私なんか半年で保証切れとなりましたよ。

それと先日、装着してから初めてマフラーエンドの磨きをやりました。
それまでは水洗いだけでした。
約２年半ホッタラカシだったのでステンレス上に黒ずんだ錆びがついていましてたが、
お約束のピカールでピカピカになっちゃいましたよ。

やっぱり、しっかりした品質ならではの商品ですよ。
溶接のビードも綺麗だし言うことなしです。

> 「保証書」が無いと何か不都合なことでもありますかねぇ？
> （ここだけが引っ掛かる…。）
> 付属品や取説はあるとのことなのですが…。

あとは、実物をしっかり見せてもらって間違いなければ即買いでしょう。
保管状態が良くなくて錆びているとかしていなければＯＫだと思いますよ。

まあ新品同様で定価の半額以下でしたら買いでしょう。

「じぇんとるガナ」は直ぐそこですね。
思ったときが吉日！

> 「誰か背中を押して～」というガナ教入信直前者です。

ＳＧ号で背中をどつきましょうかねぇ～。

大王様！あれっ！MORIMORIさ～ん！
入信者がここにおりまっせ！
あらら？そろそろホロ酔いの大王様のお出まし時間では？

Ｐ．Ｓ：本当に実物チェックして程度が良いようであれば保証書無くても大丈夫だと思
いますよ。
私も今回のネタが無ければ保証書なんか見たことないです。

ではでは。

吉井_＠_福岡です。

どうも大王様には敵いませんね。

先にレスつけられちゃいました。

ということで、保証書の解説を少々。
保証書にはユーザ登録ハガキが付いていました。
（私、ユーザ登録していませんでした。ありゃりゃ！）

でも、今からでもだそうかなぁ～。
「今後のアフターサービスや特典の利用のためにユーザ登録をお済ませください」と書
いてありましたよ。

イナズマンさんも官製ハガキに必要事項と製品名と製品番号を書いて投函すればマツシ
ョウさんのことだからＯＫかも・・・。

もし撃沈したら「ユーザ登録カード」の画像でもメールでお送りしますよ。
ではでは。

MORIMORIさん、吉井_＠_福岡さん、こんばんは。

おかげ様で清水舞台で足元をすくわれ、背後から突き落とされました。
ただ今きりもみ状態でガナワールドへ墜落中、
もう２度とノーマルワールドへは這い上がれないでしょう…。キュルキュルゥ～。

周りからは《中古だっ！中古に決まってるっ！》とか、
《ニセモノ臭いぞっ！》とか《展示中に錆びて凹んで売り物に成らなくなったモノ》
とか脅されまくりのねたまれまくりで、ＧＤマークが浮かんでは消え…。
なにせ『某ショップ』さんは遠隔地なもので、現物を確認することもできず、
わざわざ開梱して画像を請求なんてのもあつかましくて…。
何度もメールでやり取りするなんとも歯がゆい数日間でした。
本当に親切丁寧に対応して頂きました。
（重度のガナ症にショップさんも呆れていたのでは？）

が、とうとう発注しちゃいました「ＭＴ－０３７」。

教祖様ご指摘の『ＪＡＳＭＡの認定書（認定型式諸元表）』は付属されて
いるようなので、熱烈信者様には『ユーザ登録ハガキ』なる聖典を
ご指導賜りたいと思います。（マツショウさん、相手にしてくれるかなぁ？）
（過去に問い合わせメールを無視されたことが…。）

実は先日、マフラーカッター（ガナウェ～ブでは禁じ手？）しか
着けていないのにバックハッチ付近に『ＧＤ』ステッカーを貼り付け、
エセガナドールを名乗って裏道ばっか徘徊しておりましたが、
これで晴れて天下の国道をマッタリとハンドリングできそうです。
（今のうちにノーマルサウンドをキッチリ耳に刻んでおかないと
　もうこれからは聞くことのない貴重？な音ですから…。）

正式入信の際は、いえ現品装着の際はまたご報告致しますので、
各先輩信者様、よろしくお願いします。

イナズマンさん　吉井さん　こんばんは～　

思い立ったら吉日と申します。　
正解です・・　後悔させません(笑)

それから　保証書の情報の件　ありがとうございました＞吉井さん

取説の付属品一覧にも保証書は無いし・・
思うに　ＭＴ－＊＊＊時代は　保証書は存在してなかったのではないかと。
ＧＤ－＊＊＊になって出来たのではないでしょうかね？

グラスウール詰め込んで無理やり消音しているような製品じゃないと思います
し、２年や２万キロで壊れるようなものでは無いですから、大丈夫と思います。

本日、『ＭＴ－Ｓ０３７』到着しました。

開梱してその輝きに焼かれてしまえば「保証書」なんてなんのその。

「このＴＩＧ溶接のビードのどこを保証するのん？、
　このＳＵＳ管のベンディングのどこに保証がいるのん？
　フランジの厚み、タイコのジョイント、ステ－の補強、etc…」

見れば全てがわかりました。
この造り込みは一般車両用途では明らかにオーバースペックです。
これをクルマの車外に、しかも床下に張り付けるとは罰当たりな。
この仕上がりなら新古品でも大満足、後はトルク、燃費、サウンド
そして支払いを気にするだけです。

当分職務の都合上交換作業はお預けになりそうなので、
枕元に寝かせて眺めさせてもらいます。
（付けたら最後、そう簡単に全体を見ることは難しいので…）

ところで「純正マフラー」よく見たら１本モノ、これうまく外せますかねぇ？
ノーマル車高の下に一人潜り込んで結構キツそう。

皆さん外した「純正君」どうしたんですか？
やはり念の為置いとくんですかねぇ？
結構長～いシロモノなのでどうしようかとあぐねております。

後、交換の際「マフラーハンガー？」（小判型のゴムジョイント）も
一緒に交換するものですか？（周りはそれがベストだと勧める）
クルマ用品店で売ってる一般品で問題無いですか？

どなたかご教授よろしくお願います。

ありゃま　早いですね既に枕元に　

> 枕元に寝かせて眺めさせてもらいます。
> （付けたら最後、そう簡単に全体を見ることは難しいので…）

今宵はガナ人形抱いて寝てるとか(~~;)

> ところで「純正マフラー」よく見たら１本モノ、これうまく外せますかねぇ？
> ノーマル車高の下に一人潜り込んで結構キツそう。

私はショップ任せだったので見てただけですけど、後ろだけフロアジャッキで
上げて抜いてました。

> 皆さん外した「純正君」どうしたんですか？
> やはり念の為置いとくんですかねぇ？

ショップで廃棄してもらいました（しっかり廃棄費用７００円かかりました~~;)
自動車部品って市の回収、燃えないゴミには出せませんからね・・


> 後、交換の際「マフラーハンガー？」（小判型のゴムジョイント）も
> 一緒に交換するものですか？（周りはそれがベストだと勧める）

私はそのまま使用しましたが、やはり経年変化でダレて来る様でブレが大きくなって
来ているような気がします。

> クルマ用品店で売ってる一般品で問題無いですか？

形状は同じものであれば使えると思います。
あと　注意すべきは差し込む部分の穴径ですね。
私のも近々交換しとうと思っております。

イナズマンさん、MORIMORIさん、こんばんは。

吉井_＠_福岡です。

な！なっ！なんと！
今晩からは「抱き枕」改め「抱きまふりゃ～」ですなー。

まずはご入信おめでとうございます。

> > ところで「純正マフラー」よく見たら１本モノ、これうまく外せますかねぇ？
> > ノーマル車高の下に一人潜り込んで結構キツそう。
>
> 私はショップ任せだったので見てただけですけど、後ろだけフロアジャッキで
> 上げて抜いてました。

純正の取り外しは「知恵の輪」が得意な方なら結構簡単だと思います。
しかし、ジャッキアップで車体下の作業ですので、くれぐれも安全確保で作業して
くださいね。

私だったらウマ２箇所かけて、さらに安全策で油圧ジャッキで万が一サポートですね。

先日もある方の作業中に油圧ジャッキが３度も外れて落ちる事がありました。
その際はウマが別に支えで入っていたので事なきを得ましたが念には念をいれて作業
してください。

他の方でもひとりで作業中、車に付属のジャッキで作業中、ジャッキが外れたまたま
リアアンダーバーにウマがかかって危機一髪の状態だったようです。

リアアンダーバーは上方にまがっていましたのでＯＦＦ会の際にみんなで修正したと
ころでしたよ。

> ショップで廃棄してもらいました（しっかり廃棄費用７００円かかりました~~;)
> 自動車部品って市の回収、燃えないゴミには出せませんからね・・

私の場合はＩＤＦＲで欲しい方へ差し上げました。

> > 後、交換の際「マフラーハンガー？」（小判型のゴムジョイント）も
> > 一緒に交換するものですか？（周りはそれがベストだと勧める）

二度作業をおこなうことを考えると一度におこなった方が懸命だと思いますよ。

ということで装着インプレッションを期待しております。

Ｐ．Ｓ：それにしても品質や仕上げは最高でしょ。
　　　　装着後は以外に音が静かなのでアレッ？って思うかもしれません。
　　　　でも結構車外ではいい音出ているみたいです。
　　　　回転数にすると2500～3000あたりから唸り音が運転席下から聞こえますよ。

でわでわ。

おめでとうございました。

吉井さん　こんばんは　

随分　危ないお話の数々、皆様も気をつけて下さい。

安易に素人がやって事故でも起こしたら取り返しのつかない事になります。
十分注意しましょう。　　助言　TNX.です。

私も　下に潜る時は　タイヤをガードバー下とかに置いたり　ジャッキを二段で構えた
り　二重三重にやります。

作業場所（コンクリ強度　地盤等）にも気を使いましょう。
アスファルトとか　一箇所に応力集中すると簡単に穴空いたりしますからね。

イナズマンさん、MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

吉井_＠_福岡です。
少々、夜の中洲を徘徊しておりましてレスが遅くなりました。

さてさて、イナズマンさんのＧＤまふりゃ～装着はいつ頃の予定ですか？

もし、お一人で不安なようでしたら、いっちょ！ＢＢＳでＨｅｌｐを呼びかけて
みるのも手だと思いますよ。

それと保証書（ユーザ登録ハガキ）の画像をお送りする準備は整っておりますの
で、私へ直メールください。
返信メールで画像を添付しますよ。

それと耳にタコかもしれませんが、作業は安全第一でおこなってくださいね。
ではでは。

Ｐ．Ｓ：MORIMORIさん、今週末はどちらへ？

吉井_＠_福岡さん、MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

イナズマン です。
しばらくＰＣに近寄れない状態でごぶさたしておりました。

ＭＴ－Ｓ０３７がただ今、我がＳＧの床下に御奉納となりました。

昼過ぎから約４ｈｒ、もくもくと１人でもがいておりました。
油付けにしておいたにもかかわらずＭ１２のボルトは頑固に固着しており
こいつを外すのに役１．５ｈｒ、純正引っこ抜きは１人ながら案外素直に約１５ｍｉｎ、
１５ｍｉｎの電話を挟んで残り２．０ｈｒ。
ほとんどが工具やボルト類の探す時間で、休憩なんぞもしながらだったんで
結果半日もＳＧを弄ってたことになります。（こんなの久しぶり）
センターパイプとテールエンドは２分割なので挿入は楽でしたが、
ラバーステ－（例の小判ゴム）に引っ掛けるのはチョイト辛かった。

ノーマル車高で、ジャッキアップ無しで潜ったもんですから狭くて腕も工具も
かなり制限がありました。（もう１人いればかなり効率が上がるんですけどね。）

ちなみにフロントパイプから後（今回純正を外した部分）が無いままでエンジンを
かけてみましたが、ラリー出場のトラックみたいなサウンド、
（やっぱりディーゼルは排気音よりエンジンノイズの方が目立つ）
案外思ってたより静かな感じでした。

さて、排気もれも確認しましたので、これからしばらく試運転です。

ところで、テールエンドとリアガードバーが接近しおり、
ガードバーのゴムカバーとテールエンドとの隙間が指１本くらいしか
ありません。エンジンを始動したり、手で揺さぶったりしても
干渉するようなことは今のところありませんが、実際皆さんも
接近しておりますか？干渉はありませんか？
（なにせ純正の排気口より左に１００ｍｍくらいずれたもので）

一度ガナドール装着の皆さんの車両のアップ画像でも比較してみたものです。

吉井さん、後日また直メさせて頂きます。
皆さんのおかげでガナ教正式入院？正式入信ですっ！

ではまたインプレできるように安全運転してまいりま～す。

イナズマンさん　こんばんは

> ところで、テールエンドとリアガードバーが接近しおり、
> ガードバーのゴムカバーとテールエンドとの隙間が指１本くらいしか
> ありません。エンジンを始動したり、手で揺さぶったりしても
> 干渉するようなことは今のところありませんが、実際皆さんも
> 接近しておりますか？干渉はありませんか？
> （なにせ純正の排気口より左に１００ｍｍくらいずれたもので）
>
> 一度ガナドール装着の皆さんの車両のアップ画像でも比較してみたものです。

うちのは　指一本なんて隙間はありませんよ。（笑）

以前の　事故で　Body自体矯正しきれてないみたいです。
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?no=1470&reno=1469&oya=1455&mode=msgview&page=0


ヒットする様であれば　後ろ側のハンガー部分にスペーサーなり入れ延長すれ
ば右にずらせますので、ぜんぜん　ＯＫでしょう。

M0RIMORIさん、吉井_＠_福岡さん、そして大勢のガナ諸兄さま。

おかげ様でようやくチョイ乗りでのインプレ（ちょっと大げさ）に至りました。

トルク感ですが、エアクリ替えた直後のようなず太さはありません。
むしろ発進時は純正の方が押出し感があります。
ただし、40km/h-2000rpmあたりからのレスポンスが速く、
グッと前に出ていく感じがたまりません。

驚いたのは吹けがいいのでよく回り、尚かつ
大口径のせいか中速度あたりの安定性が向上した感じがします。
アクセル開度に気を使うことなくクルージングできそう…。
（今週中に用も無いのに無理やり遠乗りしちゃう予定）
逆にエンブレが少し甘くなったような…。（気のせいかな？）

燃費はまだ走行が序の口の為、よく判りません。
これから注目したいファクターです。

で、気になる音ですが、音質はしっくりマイルド。
とてもスポーツマフラーでドッドッドッてなことはありません。
音量は至って静か。ず～んとサイレント。でもしっかりしたボリューム感。
ワンボックスオフローダに相応しいじぇんとるが漂います。

お酒でいえばパンチの効いたテキーラや、香りにはぐらかされるスコッチでは無く、
芯までマイルドなブランデーみたいなもんでしょうか？
口当たり良く、喉越し良く、確実に酔わす…。
硬派でも無い、軟派でも無い、こんなマフラー良く作ったもんだマツショウさん。

最後に購入にあたって、色々当方のわがままを受け止めて頂いた「某ショップさん」
には感謝の念に尽きます。今後ともよろしく願います。

では憧れのガナドール・クルージングに行って参ります。

イナズマンさん、MORIMORIさん、みなさん、こんばんは。

吉井_＠_福岡です。

イナズマンさん、本当に装着おめでとうございました。
ついついアクセルを踏みすぎて（まふりゃ～音が踏めと・・・）
私と同じ中年暴走族にならないようご注意くださいね。

さてさて後は毎日まふりゃ～磨きの日々ですかね。
リアアンダーバーとのクリアランスは、それくらいでよいのではないでしょうか？
私のＧＤもあまりクリアランスがありませんよ。

> 口当たり良く、喉越し良く、確実に酔わす…。
> 硬派でも無い、軟派でも無い、こんなマフラー良く作ったもんだマツショウさん。

そうですよね。
「い～仕事してますねぇ～！」と言わんばかりだと思いますよ。

では、ＧＤサウンドと共に安全運転を。