初めまして、始めて書き込みさせていただきます。自分はH６のスペー
スギアに乗っていています。最近HKSのEVCを付けてブーストUPしたとこ
ろブースト圧が安定していません。昔、GT-R乗っているときはこんなこ
となかったんですが.......アクチュエーターがへこいのかな？ばりっ
としないんですよね。どなたかこんな症状出ているかたいらっしゃいま
すか？ちなみにEVCは他の車両付けてみて正常でした。よろしくお願い
します。

hidechiさん　はじめまして

ブーストＵＰでお悩みとの事、　どの位　上げてますか　？
“保護装置”は　それに応じてどのように処理されてますか？
その辺りを　お聞かせくださ～い。

>MORIMORIさん初めまして！
ブーストはLoで0.9　Hiで1.0掛けております。リリーフバルブは交換していて大体1.25ぐらいで開放しています。EVCからの配管は約30ｃｍぐらいです。エアクリはパワーフローを使用、マフラーはサクソンです。アクセル全開するとアナログのブースト計だと確認できないのですが、デジタル計でみると0.75～1.08（LOで）動きまわってます。どうぞよろしくお願いします。

hidechiさん、MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

吉井_＠_福岡です。

この件は、やはり北九州のＳ氏にご登場願った方が良いみたいですね。
今からＳ氏にＴＥＬ入れますので間もなく的確なレスが付くと思いますよ。

hidechiさんのアナログメーターは数値が安定しているのですよね。
ＥＶＣのデジタルメーターだけがブレルということかと思います。

回答としては正常動作していると思います。

ではでは。

> >MORIMORIさん初めまして！
> ブーストはLoで0.9　Hiで1.0掛けております。リリーフバルブは交換していて大体1.25ぐらいで開放しています。EVCからの配管は約30ｃｍぐらいです。エアクリはパワーフローを使用、マフラーはサクソンです。アクセル全開するとアナログのブースト計だと確認できないのですが、デジタル計でみると0.75～1.08（LOで）動きまわってます。どうぞよろしくお願いします。

> hidechiさん、MORIMORIさん、吉井さん、みなさん、こん○○は。
> 早速の御指名での登場です。
私もHKSのEVCⅢを付けていますが、hidechiさんと同じ状態です。アナログメータではぶれませんが、EVCだとメーターが不安定です。ステッピングモーターが、きめ細やかに補正している為だと思われます。それがタービン直取りとインマニ取りで、若干違います。タービン直だと不正脈まで拾うのでEVCがダイレクトに反応していると思います。インマニ取りだと不整脈が抑えられそこまでバラツキは出ません。ちなみに私は、インマニ取りのオリフィス噛ましてバラツキが少なくなってます。さらにオフセット設定をマニュアルにすることで
安定すると思います。

> > MORIMORIさん、吉井さん、文太さん、みなさん、こん○○は。
みなさん、情報頂きまして有難うございます。
明日は仕事が休みなのでぜひデリカ君をいじってみようと思います。
結果はのちほど書き込ませていただきます。
有難うございました。

hidechiさん　こんにちは
　問題解決するといいですね。

吉井さん　文太さん　アドバイスありがとうございます。
私は全く解りませんでした、ん～　さすがご両人！
同じＥＶＣってのが説得力倍増です。

> 皆さんこんばんは！
皆様のおかげで、うちのデリカ君のブーストもずいぶん安定しました。
これでちょっとほっです。
一人で考えていないで早く皆さんのアドバイス頂けば良かったと
今、思っております。
これからは、こちらに遊びに来ますので又、分からないことがあったら
教えてください。有難うございました。
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