morimoriさん御無沙汰しています。以前お世話に成りましたmamoru3211です。
また、伝授頂きたいのですが！
私のSGノーブランドコイルにて２インチUPしているのですが（3インチ位上がっています）
ハンドルをいっぱいに切って発進する時フロントよりバキ！と異音が鳴ります。
フロントはノーマルトーションバーで強化アンカーガイド交換にて絞り込んでいます。
リアーに合わせる為、絞りすぎですが、2.5インチ位　いじめています。
ナックルストッパーボルトも対策済みです。
以前、同じ症状をHP上で見たことが有るのですが思い出せません。
どこの部分を無理してこの音が鳴っているのでしょうか？
UPスペイサーを入れたいのですがアライメント調整料が高いので踏み切れません。
morimoriさん伝授宜しくお願い致します。

mamoru3211さん　おひさしぶりです。

> 私のSGノーブランドコイルにて２インチUPしているのですが（3インチ位上がっています）

ありゃま　・・　
偶然にも　先日私が　DELICA日記に先日書いたような　お話です。
http://morimori.cside.tv/cgi/diary-d/page1.html

私は、スペギは　トーション絞ってあげるれるのは、せいぜい２インチまでと思ってます。
３．５だと、どこそこに無理がかかるでしょうし、バキバキ音もすると思います。
それに、サスペンションの機能を殆ど失うと思います。

コイルを戻して絞りで上げる分を２インチ以下に抑えるか、前にブロックをかませるかし
かないと思います。

なんとか　解決方法を書きたいのですが、そのくらいしか私には書けません。
ごめんなさい。

一応　アンカーアームがトーションバーを受けているところあたりにスプレーグリスを
塗布してみてはいかがでしょう。（あまり根拠はない）

コイルに限らず、オークションに出ているようなノーブランド品とかには手を出さない方
が私はいいと思います。私は　経験上　Elford　を　お奨めします。