うちのＳＧも納車後すぐにＥＧＲをカットしました。うちも元に戻した方がいいかな～？！

先週の３連休で、滋賀、岐阜、浜松と１０００ｋｍ近く走ってきました。調子は悪くない
んだけどな～

こんんちは

> うちのＳＧも納車後すぐにＥＧＲをカットしました。うちも元に戻した方がいいかな～？！
>
> 先週の３連休で、滋賀、岐阜、浜松と１０００ｋｍ近く走ってきました。調子は悪くない
> んだけどな～

https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?no=1207&reno=no&oya=1207&mode=msgview&page=0
https://com.sgd4.com/turbo.htm

の　件　ですよね。
簡単に戻せるなら　一度戻してみてはいかがでしょう。
排ガス問題もあるし。変化について興味があります(~~)　　

こんんちは
初めての書き込みになります今後とも宜しくお願いいたします。
ＥＧＲについてなのですが私のＳＧもカットしております。カットし
た理由は町乗りでは黒煙は気にならないのですが高速にてアクセルを急
に戻すと後の車がかすむぐらい黒煙がでるからです。カット後は無くな
りました。しかしエンジンの振動は大きくなっているようです。やはり
エンジンには・・・。でわ

まさひこ_＠_大阪 さん　こんばんは　ようこそ
　こちらこそよろしくお願い申し上げます。

> ＥＧＲについてなのですが私のＳＧもカットしております。カットし
> た理由は町乗りでは黒煙は気にならないのですが高速にてアクセルを急
> に戻すと後の車がかすむぐらい黒煙がでるからです。カット後は無くな
> りました。しかしエンジンの振動は大きくなっているようです。やはり
> エンジンには・・・。でわ

アクセルを戻すと黒鉛がかなり出るとの事、ＥＧＲの機構がおかしいので
しょうね・・
ＥＧＲのカットはご自分でされたのでしょうか？
時期も経ってますし、やはり同様の症状になるのか、簡単に戻せる様であれば
、一度、戻してみてはいかがでしょう。

関連記事拝見しまして、私もＥＧＲ戻してみました。
・・・５km走ってまた外しました。(^^ゞ

うちのＳＧ、黒煙吐くわアクセル踏むと軽いノッキング出るわでして
。
やっぱり一旦ＥＧＲ自体清掃しなくちゃダメですかね。
音は、高音域が減る感じがしましたのでエンジンには優しそうなので
すが。

私も関連記事拝見しまして、私もＥＧＲ戻してみました。
走り始めてから直ぐに黒煙＆ドッカンターボに・・・。
しばらく走ったら少しはマシになったんだけど、ブースト計でも確認できるほどドッカン仕様に・・・。（爆）
０.５ｋg／ｃｍ２まで普通に立ち上がるのですが、一呼吸おいてから１.０kg／cm２まで上昇するといった具合です。
ま、これはこれで面白いのですが・・・。

で、ちょっと思うのですが、エンジンに一番優しいのはどちらなのかと。
ＥＧＲをカットすると、フレッシュエアーと軽油のみで理想ですよね！
戻すと、排ガスがインマニに戻る為、インマニにもススがたまるし、そこに溜まるという事は、バルブ辺りにも・・・。
う～ん、考えると夜も眠れなくなっちゃうね！

うちも戻してみました。黒煙は全然出ませんね～　マフラーの音が変わったような・・
ＨＰにもＵＰしてありますので、見てください

夫婦でデリカさん　こんばんは

> うちも戻してみました。黒煙は全然出ませんね～　マフラーの音が変わったような・・
> ＨＰにもＵＰしてありますので、見てください

夫婦で　デリカさんの　ＨＰ
http://www4.ocn.ne.jp/~f-de-d/

から　デリカのページの該当ページ
http://www4.ocn.ne.jp/~f-de-d/EGR.htm

みた　みた　ディーラーであんなもの詰めてたんだ・・
なんだか　今頃　こういう現実を見ると　妙に　悲しく　空しくなります。

しかし・・
それ以上に　私は　この手袋模様に夫婦でデリカさんの　mtご趣味を・・(~~;)
　　　　　　　　　　　　↓
http://www4.ocn.ne.jp/~f-de-d/DSCF000515.JPG

途中経過とのこと、また報告をお願いします。

PS：ファイル名とか　Web公開は半角小文字にした方が無難です。
一応　問題なくみれてますけどね(^◇^)ノ

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管理者の私がDATA少ないのに　こんなこと言うのもなんなのですが・・
思うに、最初の頃　かなりの　ＥＧＲ機構の何らかの傾向不良があって・・
それなら　ＥＧＲ機能しなくしてしまおう。てのが　流行って。
ＥＧＲ壊れてなくても　黒鉛とかユーザーが言って来れば疑いのある
のは機能しなくしてた。
今　戻して　正常なのは　白　ダメなのは　そんとき　黒の　ＥＧＲ機構
どでしょ。

以上は私の飛躍した　かなり　冒険の推理であり、断言するものではあり
ません。
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YAMAさん　実希助さんのは　ＥＧＲ機構が機能してないのかもしれま
せん・・。　なんとも解りませんけど（無責任発言~~;)

　ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　皆さんこんにちは
　先日このスレを見て僕もＥＧＲ見たんですが、僕のはボルトが詰まっておりました。
　外して元に戻したところ黒煙モクモク、２０００ｒｐｍ位までもたつきモクッ
　１０ｋｍぐらい走ってまた詰め物を入れました(T-T)

　僕のＥＧＲは金色でなくて、ふつーの鉛色でした。ＭＯＲＩＭＯＲＩさんの言う
　黒”のほうみたいです　残念ながらハズレですぅ～

Kei9028 さん　こんにちは　

> 　僕のＥＧＲは金色でなくて、ふつーの鉛色でした。ＭＯＲＩＭＯＲＩさんの言う
> 　黒”のほうみたいです　残念ながらハズレですぅ～

そうでしたか・・“黒”っぽいですね。
イマイチ　ＥＧＲのシステム動作を理解してないもので、どこに原因があるかかわか
りませんが・・おそらくバルブが動作していないのでしょうね。

後期型は形状も違うし、ＥＧＲクーラーも付いてるとか聞きます（排ガス対策でしょう
けど、前期型で起きた不具合もきっと改良されてるんでしょう）
ＥＧＲ関連の不良は　これまた前期型に集中してるんでしょうね。

[EGRの説明]

排出ガス再循環装置 EGR （Exhaust Gas Recirculation）

一度排出された排気ガスの一部を再び吸入空気と混合することにより
、燃焼室内の酸素濃度を抑制し、燃焼を緩やかにして燃焼温度を下げ
、排気成分中のＮＯｘの低減と燃費の向上るシステム。

燃焼の不安定なアイドリング時、高出力を必要とする全開時にはバイ
パスされます。

ＥＧＲの色に違いですか？実はうちのＳＧは車検でＥＧＲ交換してるんですよ！使ってない
のになんで交換したかというと、オイルが滲んできて真っ黒になってしまったので・・

皆さん、こんばんは！
本日、足回りの改装修理が完了しまして車を引き取ってまいりました。
で、しばらく走ってみて感じたのですが・・・

１）巡航でのブースと圧が下がった。
２）相変わらずゼロ発進時は爆煙みたい。（ブーコン弄ってるから仕方ない）
３）確かにオートマの繋がりが若干マイルドになった気が・・・。
４）加速は鈍い
５）急加速時のブーストのハンチングが無くなった気が・・・。

ま、あくまでもフィーリングですので感じ方は人それぞれかと思いますが、私の場合はこんな感じです。
暇になったら、一度ブーコンシャフトを削ってない部分にあわせて試走しようかと思います。

実希助 さん　こんばんは～

ブーコン回転させて　純正に戻しましょう(＾◇＾)ノ　
燃費も良くなって、黒煙も減る、寿命も延ばせる。

いいことばかりじゃないですか(~~;)

そろそろ　のんびり　安全運転で　走りましょうよ～　

> ＥＧＲの色に違いですか？

夫婦でデリカさん　もしかして勘違いされてませんか(~~;)
ＥＧＲそのものに色がある訳ではなくて・・・　と　

とりあえず　突っ込んでみる。

https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?no=1254&reno=1253&oya=1226&mode=msgview&page=0

なーんだ！いやＥＧＲの頭の皿？部分の色に違いがあるのかな～と・・（爆）

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　皆さんこんばんは 　本日アーシングをやろうとＥｇルーム内をゴソゴソしておりますと、 　画像のＡの部分のコネクターが外れておりました。（撮影の為引っ張り出してます） 　接続先はＢです。テスターあたってみましたが１２Ｖが片方から来てます。 　このＡのセンサーみたいなのはなんでしょうか？つないでいた方がいいのでしょうか？ 　 　因みに知人のＳＧはＥＧＲカット済みで繋いでありました。 　どうかよきアドバイスをお願いします。 　それからＷＡＫＯ’ｓのディーゼルコンディショナー試したのですが 　イイ感じですp(^-^)q 　使用中、目がシバシバしますが煙は確実に減っています。　ではヨロシクですぅ。

Kei9028さん　こんばんは

> 　このＡのセンサーみたいなのはなんでしょうか？つないでいた方がいいのでしょうか？

吸気温センサーだと思います。

断線を考え、車のＥＣＵは　吸気温センサーが接続されない場合、常温と内部で判断
するみたいです。
なので　今　問題無いのでしょう。

接続してみてはどうでしょう。
アイドリングとかの変化を注意してみてみてください。

もしかするとこのセンサーが実は不良で応急的に接続を外したと言う事もありえない
話ではありません。

そうは言っても・・
私は　単に以前のエンジンメンテナンスの際、インタークーラーを外し、再度取り付ける
際に差し忘れた“ポカミス”ではないかな？と思っておりますが、どうでしょうね。

テスターをお持ちでしたらインタークーラーのセンサーから来ている
コネクタで　電極間の抵抗を測ってみると良いかも知れません。
おそらく　たぶん　3～4KΩ　程度なら正常だと思います。
上記は　他のサーミスタの温度センサーと同等だろうと言う想像値であります。

> 　それからＷＡＫＯ’ｓのディーゼルコンディショナー試したのですが
> 　イイ感じですp(^-^)q
> 　使用中、目がシバシバしますが煙は確実に減っています。　ではヨロシクですぅ。

インマニとかを掃除したのでしょうか？
私の車も　かなり堆積しております、メンドクサイので放置状態(~~)

　ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　こんにちは　早速の返答有難うございます。

> 吸気温センサーだと思います。
>
> 断線を考え、車のＥＣＵは　吸気温センサーが接続されない場合、常温と内部で判断
> するみたいです。
> なので　今　問題無いのでしょう。
>
> 接続してみてはどうでしょう。
> アイドリングとかの変化を注意してみてみてください。
> そうは言っても・・
> 私は　単に以前のエンジンメンテナンスの際、インタークーラーを外し、再度取り付ける
> 際に差し忘れた“ポカミス”ではないかな？と思っておりますが、どうでしょうね。

　“ポカミス”とは思いつきませんでした(^^ゞ

> テスターをお持ちでしたらインタークーラーのセンサーから来ている
> コネクタで　電極間の抵抗を測ってみると良いかも知れません。
> おそらく　たぶん　3～4KΩ　程度なら正常だと思います。
> 上記は　他のサーミスタの温度センサーと同等だろうと言う想像値であります。

　早速あたって接続してみようっと(^^)

> インマニとかを掃除したのでしょうか？

　いえ、ただ一本ブチ込んだだけで、掃除までは・・・（メンドクサイ(^^;)

> 私の車も　かなり堆積しております、メンドクサイので放置状態(~~)

　スプレーのチューブを挿しただけで墨汁に浸したかのように、まっクロですよ～
　ではまたお願いします(^-^)/~~~


　

Kei9028さん　こんばんは

> > インマニとかを掃除したのでしょうか？
>
> 　いえ、ただ一本ブチ込んだだけで、掃除までは・・・（メンドクサイ(^^;)
>
> > 私の車も　かなり堆積しております、メンドクサイので放置状態(~~)
>
> 　スプレーのチューブを挿しただけで墨汁に浸したかのように、まっクロですよ～
> 　ではまたお願いします(^-^)/~~~

それって　どこをやったのでしょうか？
インテークパイプの中？　

メンドクサイけど、やるなら　今の時期ですよね～　暑くなったら益々やる気うせます
からね(~~;)
まあ　私は　やらないかな・・　　

　MORIMORIさん　こんにちは

> それって　どこをやったのでしょうか？
> インテークパイプの中？
　
　インタークーラーのＯＵＴ側のホース、Ｅｇと繋がってるとこを外して注入します
　スプレーにロックがないので一本終わるまで押しっぱなしはチトつらいです(^^;
　この間Ｅｇはかけっぱなしなので目が(☆_☆)します。ついでに車内も臭かったです

> メンドクサイけど、やるなら　今の時期ですよね～　暑くなったら益々やる気うせます
> からね(~~;)
> まあ　私は　やらないかな・・

　そうですね～メンテは今時期がいいですねー（しかし・・・(^^;）
　そうそう、例のセンサーΩあたったんですがピクリともしませんでした。テスター故障？
　とりあえず接続してみましたが、アイドル等変化ないようです。（復旧しとこっと）
　まだまだやりたいこと有るんですけど財布が軽くてナカナカ(^^ゞ　　では、
　　　

Kei9028さん　こんばんは

> 　インタークーラーのＯＵＴ側のホース、Ｅｇと繋がってるとこを外して注入します
> 　スプレーにロックがないので一本終わるまで押しっぱなしはチトつらいです(^^;
> 　この間Ｅｇはかけっぱなしなので目が(☆_☆)します。ついでに車内も臭かったです

それなら簡単そうですね。
しかし　このあたりではそのコンディショナーは手に入らないかもなぁ・・

抵抗の件
∞でしたか・・でしたら　接続してもしなくても変わらない状態ですね(~~;)
今度私の車でも抵抗値測定して報告します。

　ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　こんばんは

> それなら簡単そうですね。

　そうなんです!簡単でしょ。その後ですが、かなりイイですよ!回転がスムーズな感じです。黒煙もかなり減ってます。１５００円でこの効果は○です。ホントに（是非試してみてください）

> しかし　このあたりではそのコンディショナーは手に入らないかもなぁ・・

　希望と有らば、手配しますよ～　宮崎方面聞いておきますね。

> 抵抗の件∞でしたか・・でしたら　接続してもしなくても変わらない状態ですね(~~;)
> 今度私の車でも抵抗値測定して報告します。

　気休めに接続しておきます（ＴＴ）　では

Kei9028さん　こんばんは

> > しかし　このあたりではそのコンディショナーは手に入らないかもなぁ・・
>
> 　希望と有らば、手配しますよ～　宮崎方面聞いておきますね。

おお！　ありがたいお言葉！　もし入手困難の場合、是非是非おねげぇ～しますだぁ～

このあたりは　４ＷＤショップもありませぬ。

　もう　やる気はないけどね　(~_~;)