はじめまして。
いつも楽しく拝見させていただいております。

ひとつ質問があります。
今、知り合いからスペースギアスーパーエクシードロング4WDを
格安で譲っていただけることになったのですが、試乗してみると、
前進時にATがかなり滑ってアクセルをかなり踏み込まないと
いけない状態なのです。（後退時はスムーズ）

過去の記事を見てもATのトラブルはあまり無い様なのですが、皆さ
んの中で、ATトラブルは何かありますか？

あとATのすべりの修理費用はどれぐらいかかるものなのですか？
もし分かる方がいましたらお願いします。

車は平成8年式で95,000km、V6 3000です。

BAHO さん　はじめまして　

私は　答える知識を持ち合わせてません、ゴメンなさい。

どなたか　アドバイスをお願いします　＞　おおる。　

> BAHO さん　はじめまして　
> どなたか　アドバイスをお願いします　＞　おおる。

今晩は、この事例に当てはまるかどうかはわかりませんが、
壊れてもともとで、次の作業をすると症状を改善できる可能性はあります。
1.充分ＡＴ内のオイルを温める。（ちゃんとギアが入るところで一定時間クリープすればよい）
2.Ｎレンジに戻してＰブレーキを力いっぱいひく。
3.フットブレーを左足で力いっぱい踏む。
4.右足でアクセルをＲＥＶ前まで踏んで一定にする。
5.この状態でシフトレバーをＤレンジに入れる。
6.これを何度か繰り返す。
7.同じ事を各レンジに繰り返し行う。
通常の状態にてシフトし、症状が少しでも改善されれば良し。
変化がなければ個々の判断に従う。

以上は、昔あるディーラーのサービスマンが私に伝授した(^^);秘技です。
ようは、バルブボディに詰まったスラッジを強制的に除去しようとする物です。
駄目元であればかなり有効な手段であると思います。
その後のＡＴＦの交換も忘れずに・・・・

注意事項；絶対狭いスペースでしないこと、広い駐車場などで障害物などがない場所を選んで行ってください。この行為によって生じる益、不利益については私は一切関知致しません。ご理解のある方のみご承諾のうえお試しください。　

こんばんは。BAHOです。

回答ありがとうございます。
なるほど、ちょっと荒っぽいですが、参考になります。

ちょっと内容が強烈過ぎましたかね。あきれ返ってません？？

次のスレもレスもたちませんが・・・・？ごめんなさい・・・Λ(^^);

補足ですが、スラッジを除去じゃなくて「バルブの固着を解除する」が正解です。

> ちょっと内容が強烈過ぎましたかね。あきれ返ってません？？
>
> 次のスレもレスもたちませんが・・・・？ごめんなさい・・・Λ(^^);
>
> 補足ですが、スラッジを除去じゃなくて「バルブの固着を解除する」が正解です。

いえいえ　私は　へ～そんな　裏技？も　あるんだぁ　と　関心してます　(~~)　
なかなかマニアックで　こういうのは私は好きです。
やる　やら無い　は　別問題　として（笑）　
ＡＴ　お陀仏になったら　怖いもんね～　(~~;)