タイトル	： Re: A/Cコンプレッサの負荷増大？
投稿日	： 2018/04/15(Sun) 21:29
投稿者	： (む)

情報ありがとうございます。
実は、１０年以上前よりエアコンが冷えない不具合に悩まされており、S.Yさんにも
いろいろアドバイスをいただき、オイル過多が濃厚と考えています。
根拠として、オイルチェッカーを使うとゲージ半分の濡れどころか吹き出す有様。
高圧側から恐る恐る抜き取るも、ほとんど出てこない状態なのです。
住宅街ですので大きな音は立てられず、コンプレッサを取り外してオイルを抜くことも
考えていますが、３Ｌの４ＷＤなので簡単には取り出せないと言われました。
悩みの種です。

>元デリカ乗りのkazuhikoです。
>
> > SG所有者も減りつつありますが、リレー交換された方の情報お待ちしております。
>
> ＰＥ８Ｗでのコンプレッサー交換の経験から。
> 私の場合は、リレー交換は未経験ですが、コンプレッサーの過負荷は経験しました。
> その為、コンプレッサー交換後に、ヒューズが切れる事象が発生。
>
> 原因はオイル過多。
> エアコンの配管や経路の機器の中に、オイル分が残留していますので、
> 仮に新品のコンプレッサーに、規定量のオイルを入れた場合でも、
> 結果的に総量は過多となり、コンプレッサーが異常に重い。
>
> 最初、中古品を取り付けた際に、コンプレッサー本体から抜けるだけオイルを抜き、
> １００ＣＣほど減らし気味で新油を入れ組んだのですが、結果的にはヒューズが切れてしまい。
> 当時は、ヒューズだと気が付かずに、再び新品のコンプレッサと交換したのですが、
> 新品のコンプレッサーに交換直後、エンジンパワーが極端に低下。
> 恐ろしいほど車が重い…
> 新品に入っている、規定量では多すぎたわけで。
> その後は、高圧側からオイルを抜いて、を繰り返すうちに、調子が戻ってきましたが、
> やってみないことには、適量が判らないという…
> 手探りでの整備でした。
>
> 焼ききれるとしたら、リレーに流れる電流値が増大していないでしょうか？
> 機械的な負荷増大でも、電流値は上昇しますので。