タイトル | : Re: 4WD←→2WDの切り替えについて |
投稿日 | : 2017/09/24(Sun) 10:46 |
投稿者 | : MORIMORI |
ご購入おめでとうございます。
切り替えは無理のかからない様、直進できるところで切り替えた方がいいでしょうね。
もう一回、試してみるしかないでしょう。
4WDでも、通常の4WD(フルタイム側)でしたら2WD同様スムーズですが
デフロック側(4HLc・4LLc)にレバーを倒してしまうと、タイトコーナー
ブレーキング現象が顕著に出ますので、駐車場からハンドル切ってなんて場面だと
片輪がロックし同様に引きずる現象が確実におきます。
駐車場に入れた際、4HL側に倒していたということはないでしょうか?
2WDに切り替えても、少し走行しないとすぐには抜けません。
デフロック時はタイヤマークのところのインジケーター(真ん中)が点灯します。
4WDを使う場合には、通常は4WD(フルタイム4WD)で走ってください。
スタックしそうな雪道や悪路があった場合のみシフトを押し込みつつロック側に
倒してください。
以下も参照してみてください。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/ss4/super-select4WD.htm
上記は、あくまでデフなどの切り替え機構等、車が正常な場合のケースです。