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ヤフオクで以下のような説明のオルタネーターを購入しました。 （送料込18,000円） > ■デリカ スペースギア ディーゼル オルタネーター（ダイナモ）90Aリビルト品 > ■適用車種：デリカスペースギア > ■適用型式:PD8W PE8W PF8W > ■適用エンジン型式:4M40 > ■適用オルタネーターNo. > A3TA3098 A3T09199 A3T09198 ME200695 ME201745 ME201837 出力90A 12V > ■短期間の故障を防ぐため本体内部の部品レギュレーター、レクチ、ブラシ、ベアリングなどは全て新品交換しております。 > ■全てコンピューターテスターによる品質チェックを行っており、検査データー資料も付いておりますので安心して御使用ください。 > ■コア返却は不要です。 > ■保証 > 購入後6ヵ月以内とさせていただきます。 実際出品しているオルタネーターの品番が何であるかは不明です。 現在、別の出品者でも、同様に品番不明確なものがあります。 当方の車両は、前期型のマイナー後モデル、ME201837 (A3TA3098）です。 適用品番にもあるので、落札しました。 送付されて来た現物は、 前期型マイナー前についている ME201745 (A3T09198) でした。 見た目、プーリーが大きいので、実測 ME201745 (A3T09198) （84mm）落札品 ME201837 (A3TA3098）（72mm）当方車両純正品 一応、テンションボルトの調整範囲にはおさまっておりますが、ベルトを プーリーに装着する際、短いのでかなり難儀しました。 （ME201745を使用した前期型マイナー前のオルタネーターべルトは品番が 違い1cm長い仕様です。） ベルトをあらかじめプーリーにかけてオルタネータ－下のボルトを 通せば良いのですが、あのボルト貫通は非常に作業しずらいので、ベルト をかけての作業は更に辛いのでは？と・・。 ベルトも、オルタのプーリーに合わせ、マイナー前のものに同時交換すれば よいのですが・・。 プーリーが大きい分、同じエンジン回転下では発電電流も10％は劣るかと思います。 「適合」と言えど「完全互換」では無いということを認識しておくべきと思い情報記載。 詳しい内容はブログ記事を参照してください。 http://delica.pmiyazaki.com/blog/log/eid81.html 図は、現物のデーター比較です。 回転数は、オルタネーター軸での回転数です。 ME201745はプーリーが大きい分これよりさらに両者の電流差は開くと思います。 教訓 オルタネーターは適用品ではなく、同じ品番を。 リビルド品は検査で見つけきれなかった、潜在的不良をかかえたはずれの品も 紛れているので、一定期間保証の付いたものの購入を。 |