タイトル | : Re: シフトセンサー |
投稿日 | : 2008/02/26(Tue) 04:34 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
おはようございます。平成7年SG(2800DT)に乗っています。
> H9後期エクシードDT(AT)に乗っていますが、時々パーキングの位置でも
> セルが回らない事があります…
> 一旦、ニュートラルに下ろして、再度パーキングに入れるとセルが回って
> エンジンが掛かるのですがシフトの接触不良でしょうか?
実車を見たわけではありませんので、不具合箇所を特定するには至りませんが、シフト
ポジションに関する部分を2箇所。
(1)インヒビタースイッチ
AT本体についている、シフトポジションを検出して信号化するスイッチ。これですべての
機能が制御されており、SGに限らず、国産車全般的に、故障する確率は高い。
(2)シフトワイヤーの調整
本来は狂うものではないのだが、コラムシフトレバーの根本から、ステアリングコラム付近を
ワイヤーが通っていて、ちょっとした調整で、シフトポジションが正確に入らなくなったり、
治ったりすることもある。