デリカBBS10000 By MORIMORI


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タイトルこういう構造なのか!?
記事No: 4157 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 15:09:10
投稿者まさ

時々拝見させてもらってました北海道は札幌のまさと申します。
宜しくお願い致します

デリカのメーターってこれ以上進まないんですかね!?
大台楽しみにしてたのに。。。。
全く進まなくなりました。ちなみにそれまでは異常なくカウントされていました。


詳しい方、いらっしゃいましたら宜しくお願い致します〜


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4158 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 15:13:18
投稿者まさ

> 時々拝見させてもらってました北海道は札幌のまさと申します。
> 宜しくお願い致します
>
> デリカのメーターってこれ以上進まないんですかね!?
> 大台楽しみにしてたのに。。。。
> 全く進まなくなりました。ちなみにそれまでは異常なくカウントされていました。
>
>
> 詳しい方、いらっしゃいましたら宜しくお願い致します〜

Re: こういう構造なのか!? (画像サイズ: 240×320 9kB)

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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4162 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 19:53:47
投稿者まこちゃん@愛知

> > 時々拝見させてもらってました北海道は札幌のまさと申します。
> > 宜しくお願い致します
> >
> > デリカのメーターってこれ以上進まないんですかね!?
> > 大台楽しみにしてたのに。。。。
> > 全く進まなくなりました。ちなみにそれまでは異常なくカウントされていました。
> >
> >
> > 詳しい方、いらっしゃいましたら宜しくお願い致します〜


まささん、こんばんは!

凄いですね〜!40万キロか〜! うちは何年乗れば辿り着くのかな?

トラック並みの走行ですね! すみません関係無い話で・・・

えらい中途半端にカウントストップですね? 


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4166 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 21:10:44
投稿者ささ@山梨
URLhttp://www.sasa-yamanashi.com

まささん、こんばんは。

40万キロ突破ですか!!凄いですね。おめでとう御座います。
でも「400000」を激写したかったですねぇ。さすが三菱!!何と中途半端な・・・
自分のは今現在19万キロ弱ですが、「まだまだ乗れるな」と安心します(^^;;


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4167 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 21:18:07
投稿者まさ

>「まだまだ乗れるな」と安心します(^^;;

わたしのところへ来たときにはもう38万走ってましたが、あちこち修理しまくってます。
メインの愛車があるのでこれはセカンドカーです(主に冬と海、山のアシ)
けれどエンジン本体はヘッドガスケット交換3回のみです。。。。

現在、あしまわりのブッシュが2回変えた記録ありますが、「ボキッ!」とよく聞こえます(汗)

当たりよかった部類と思いますが、やはりディーゼル車は直せば何キロでも走りますね〜

もうカウントされないのが残念ですが、余生をともにします(笑)


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4168 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 21:30:53
投稿者youki

こんばんわ、パジェロに乗っているyoukiです。

あまり、お金をかけたく無い気持ちも有ると思いますが、
やっぱり、出かけたり、燃費など不便な場合も有ると思います。

オークション等でも時々出ていると思いますので、交換されては
いかがですか?


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4170 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 22:39:02
投稿者まさ

> こんばんわ、パジェロに乗っているyoukiです。
>
> あまり、お金をかけたく無い気持ちも有ると思いますが、
> やっぱり、出かけたり、燃費など不便な場合も有ると思います。
>
> オークション等でも時々出ていると思いますので、交換されては
> いかがですか?

こんばんはyouki様!

とりあえずトリップは動くので給油の度にメモっておきま〜す。
そしたら電卓さえあればわかるので(不便ですが)

一応、ヒマなときにディラー言ってほんとにこれ以上進まないのか調べてもらおうと思います!


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4171 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 23:01:17
投稿者マックロング
URLhttp://blog.livedoor.jp/maclong/?blog_id

みなさん、こんばんわ
中途半端な399999は、たぶん「サンキューーーー」ちゃいますかね?
すみませんでした・・・


> > こんばんわ、パジェロに乗っているyoukiです。
> >
> > あまり、お金をかけたく無い気持ちも有ると思いますが、
> > やっぱり、出かけたり、燃費など不便な場合も有ると思います。
> >
> > オークション等でも時々出ていると思いますので、交換されては
> > いかがですか?
>
> こんばんはyouki様!
>
> とりあえずトリップは動くので給油の度にメモっておきま〜す。
> そしたら電卓さえあればわかるので(不便ですが)
>
> 一応、ヒマなときにディラー言ってほんとにこれ以上進まないのか調べてもらおうと思います!


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4899 [関連記事]
投稿日: 2006/09/24(Sun) 20:43:39
投稿者さっぽろ

今日、20万キロいったばかりでMTなのでクラッチ交換したばかりです。40万キロいきたいな。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4900 [関連記事]
投稿日: 2006/09/24(Sun) 21:00:19
投稿者youki

さっぽろさん、こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

20万kmで、クラッチ交換ですか、工賃(代金)は両手位かかり
ましたか?

私の、パジェロも段々に考えないといけません。(まだ大丈夫ですが)


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タイトルRe: 私、もう少しで37万キロ、40万ないの?
記事No: 14780 [関連記事]
投稿日: 2011/07/27(Wed) 18:26:54
投稿者tomiy

>こんにちわ。私のSGも40万まであと3万5千キロとなりました。399999キロで止まるとは
なんとも不可解ですね。40万越えして乗るユーザーがいることを前提にしていないのか?
それにしても999999キロまで表示したって良いですよね。私も到達次第どうなったかご連絡します。


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タイトルRe: こういう構造みたいです!
記事No: 15743 [関連記事]
投稿日: 2012/12/20(Thu) 10:00:57
投稿者Tomita

こんにちは、茨城に住むトミタと申します。まだこの書き込み見ていらっしゃるかわかりませんが、昨日私のスペースギアH6型ロイヤルエクシード2800DTも40万キロ達成??と思いきや、399,999で止まりました。やはり40万まで乗ることは想定外で、サンキューのダジャレで終わらせているのか?別にたいしたことしなくても、おそらくプログラム出来るのだろうから999,999キロまで表示出来る様にしといてもいいですよね。


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タイトル39万→40万
記事No: 15830 [関連記事]
投稿日: 2013/01/28(Mon) 16:57:42
投稿者プーコin北海道
URLhttp://40万0000キロ.com

こんにちは。
今年は例年よりも雪が多く、そして寒い北海道のプーコです。


今年に入りメーターが39万9999キロが見えて来てワクワクしていました!

結果はご覧の通りです。
(´∀`)

39万→40万 (画像サイズ: 538×657 74kB)

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タイトルRe: 39万→40万
記事No: 15832 [関連記事]
投稿日: 2013/01/28(Mon) 18:54:22
投稿者98軍鶏DTのナベ@福岡

プーコin北海道さん
おめでとうございます!
私は到底そこまでいかないペースというか、その頃まで維持するのは世間情勢的に無理でしょう。

大切に乗られているのがすごいと思います。
ぜひ50万目指して?頑張ってください!


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タイトルRe: 39万→40万
記事No: 15842 [関連記事]
投稿日: 2013/01/30(Wed) 15:51:58
投稿者プーコin北海道
URLhttp://40万0000キロ.com

98軍鶏DTのナベ@福岡さん

ありがとうございます。

> 大切に乗られているのがすごいと思います。
同じタフな使い方を出来る車が無く買い換え候補が無いので、乗っているのもあります(笑)

> ぜひ50万目指して?頑張ってください!
頑張ります!(`・ω・´)ゞ


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タイトルRe: 39万→40万
記事No: 15841 [関連記事]
投稿日: 2013/01/29(Tue) 23:15:02
投稿者まさや

ブーコさん ごぶさたしています

私も、もうすこしでメーターの終了のところまで来ていてビクビクしていますが
望みが持てるようになりました。

報告、感謝します


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タイトルRe: 39万→40万
記事No: 15843 [関連記事]
投稿日: 2013/01/30(Wed) 16:02:12
投稿者プーコin北海道
URLhttp://40万0000キロ.com

まさやさん

どうも〜こんにちは〜

> 私も、もうすこしでメーターの終了のところまで来ていてビクビクしていますが
> 望みが持てるようになりました。
頑張って乗ってますね!
\(^o^)/

自分のは平成9年以降の中期型です。
前期型は、もしかしたらメーターが止まるかもしれません。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4172 [関連記事]
投稿日: 2006/07/23(Sun) 23:25:56
投稿者NENR

デリカのメーターは回して0には出来ないんですね・・
日本の車なら修理すれば走れないことは無いと思いますが、
修理費に新車買えるだけの金額になりません??
デリカのディーゼルエンジンタイプの中古買った方が安いような・・


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4179 [関連記事]
投稿日: 2006/07/24(Mon) 20:44:03
投稿者まさ

> デリカのメーターは回して0には出来ないんですね・・
> 日本の車なら修理すれば走れないことは無いと思いますが、
> 修理費に新車買えるだけの金額になりません??
> デリカのディーゼルエンジンタイプの中古買った方が安いような・・

前オーナーはかなりお金かけてるはずです。。。
愛着ありまくりで廃車に出来ないと。。。。じゃ、ほんとに修理がとんでもない金額でない限り乗るよ!ってことでエンジンそのものが元気だったのでタダでもらったものです(笑)
1年前に車検に25万かけてあまりにひどい箇所だけ中古探してもらって部品交換しましたが、今のところはそれだけです。。。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4186 [関連記事]
投稿日: 2006/07/24(Mon) 23:41:51
投稿者ヨッコン@兵庫

どーもです。 

メーター修理・距離設定という方法もあるようです。 一度聞きて見られてはどうでしょうか。
     ↓
http://☆page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32378700


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4192 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 12:47:52
投稿者まさ

> どーもです。 
>
> メーター修理・距離設定という方法もあるようです。 一度聞きて見られてはどうでしょうか。
>      ↓
> http://☆page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32378700

見ました〜♪有難うございます!
メインの愛車のメーターをオプティトロンに変えた時にY!で出てた所におせわになりました。確かにこれも使えますね!ディーラーさんでダメだったら考えます!
ありがとうございます!


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4188 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 01:17:32
投稿者Pちゃん

こんばんは〜。

> デリカのメーターってこれ以上進まないんですかね!?
> 大台楽しみにしてたのに。。。。
> 全く進まなくなりました。ちなみにそれまでは異常なくカウントされていました。

これってプログラムを修正すれば、100万キロの一歩手前まで行くと思います。
ディーラー経由でメーカーに言ってもらい、対策をしてもらうって手はどうでしょ?
さすがに、メーカーもここまで乗るとは想像してなかったんでしょうね。

そもそも4M40は、基本はキャンターのエンジンですから、40万キロだって
整備さえきっちりしてれば走るんですよね。

うちのは12年経って8万キロ弱ですから、このペースじゃ40万になるのは
60年後・・・その前に死んでますわ(笑)


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4191 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 12:45:38
投稿者まさ

> これってプログラムを修正すれば、100万キロの一歩手前まで行くと思います。
> ディーラー経由でメーカーに言ってもらい、対策をしてもらうって手はどうでしょ?
> さすがに、メーカーもここまで乗るとは想像してなかったんでしょうね。

ありがとうございます!そうですよね〜?
トラックなんぞきちんと999999までカウントされてるのに(友人乗っているふそうスーパーグレート)
ある意味怠慢&マヌケな欠陥ですよね!デリカここまで頑張ったのにそりゃ〜ね〜よ三菱さんって感じですよ(謎)

ここで0キロとかになってしまうのもなんかやりきれないので、そっち方向にもっていく口調で言ってみます。有難うございます!


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タイトル地球1周4万km,月まで38万km…
記事No: 4193 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 13:44:57
投稿者MOTIMOTI

先日、たまたま中学校時代の同級生に会いました。

観光用の大型バスの運転手で、バス(ほとんど彼が専用で運転する)はまだ新車のようにきれいなので、何年でどれくらい走ったバスなのか聞いてみました。すると、5年で40万km走ったバスであり、計算すると1年で8万km(地球2周分)、1ヶ月平均6666km、1日平均222kmということになります。月に20日バスを走らせるとすると、1日平均333km運転している訳です。

1日1000km(要するに0.1万km)近くバスを走らせたこともあるそうです。
業務用のバス・トラックの運転手って、たいへんですねェ!(もちろんバス・トラック本体もです…もしかして、まささんのSGは業務用に使われていたものなのかも…)


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タイトルRe: 地球1周4万km,月まで38万km…
記事No: 4203 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 21:21:11
投稿者まさ

>もしかして、まささんのSGは業務用に使われていたものなのかも…)

前オーナーは片道80キロの通勤と仕事で使っていたそうです。

ストップ&ゴーが距離のわりに少ないからここまで持ってるのでしょう。。。
MTなのでクラッチは数回替えてますが(汗

トラックの。。。とおっしゃっている方もおられますが、、、ガソリン車でも30万キロ走っている車を見た事があります。
日々のメンテと点検してれば国産車は乗用車でも夢ではない距離だと思います。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4194 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 15:22:35
投稿者NENR

もともとデリカのディーゼルタイプは、
トラックのエンジン積んでるはずですよね
だからエンジン自体は調子いいんじゃないですかね??


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4208 [関連記事]
投稿日: 2006/07/25(Tue) 21:41:42
投稿者MORIMORI

こんばんは

> もともとデリカのディーゼルタイプは、
> トラックのエンジン積んでるはずですよね
> だからエンジン自体は調子いいんじゃないですかね??

キャンターとかも4M40だったと思いますが、馬力稼ぐ為にデリカでは
ターボチャージして燃料増やしたりしてますからエンジンブロック自体が
同じでも、噴射ポンプ含め諸条件が大きく違いますので一概には言えない
かも知れませんね。

ともあれ回転数低くトルク重視で走っていたデリカは長持ちするとは思い
ます。

私の車は16万キロ超えておりますががまだまだと勇気付けられる今日この
頃の発言です(^^)

 皆さん 月までゆきましょう!〜

PS ところで399,999 最上位一ビット 三菱がケチったか(想定外) 故障でしょうね。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4217 [関連記事]
投稿日: 2006/07/26(Wed) 09:00:30
投稿者シャモニ@埼玉

おはようございます
ちょっと記憶の片隅にあったので調べてみました。
オドメーターは999,999kmを越えると0kmより再びカウントする。
ただし初期生産車はマイコンの都合上199,999kmの表示範囲です。
と解説書にあります。(原文のまま)399,999kmにあてはまりませんね^^;
しかも初期生産車は199,999kmを越えると0kmから再びカウントするとも書いてありません。
初期生産車の範囲も不明・・・・グレーゾーンなのか?


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4218 [関連記事]
投稿日: 2006/07/26(Wed) 12:30:48
投稿者まさ

> おはようございます
> ちょっと記憶の片隅にあったので調べてみました。
> オドメーターは999,999kmを越えると0kmより再びカウントする。
> ただし初期生産車はマイコンの都合上199,999kmの表示範囲です。
> と解説書にあります。(原文のまま)399,999kmにあてはまりませんね^^;
> しかも初期生産車は199,999kmを越えると0kmから再びカウントするとも書いてありません。
> 初期生産車の範囲も不明・・・・グレーゾーンなのか?

う〜ん。。。。
初期型といえば初期型なんですが。。。。
やっぱディラーへ駆け込まねばですね(汗


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4219 [関連記事]
投稿日: 2006/07/26(Wed) 17:07:59
投稿者NENR

それは凄いですね!!確か一般のディーゼルは20万`でガソリンは15万`が
オーバーホールとかなしで走れる距離だったような・・
ただトラックのエンジンはまた別ですけどね〜
ガソリンで30万`ならエンジンのオーバーホールが必要な気が・・
やれば出来ないことは無いと思いますが。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 4714 [関連記事]
投稿日: 2006/09/08(Fri) 20:34:41
投稿者

因みにHINO自動車では、オーバーホール無しで100万キロ走ると表彰されます。
今はどうなのかわかりませんが……

私のデリカは先日やっと10万キロです。


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タイトルRe: こういう構造なのか!?
記事No: 11588 [関連記事]
投稿日: 2009/01/30(Fri) 21:30:40
投稿者masuda@SG

> その後どうなったのでしょうか?
> 私は現在31万弱ですが40万以上乗るつもりです。
> 40万オーバーで現在も走行しているSGは無いと思っていますが…?
> いらっしゃいましたら投稿宜しくお願い致します。
> 主要部品交換無しで走行距離日本一を目指していますので宜しくお願い致します。

初めまして、私は現在h7年式で13年が過ぎ34万キロを超えたところです。
最近このページを見つけてなるほどうちのデリカと同じ現象だ〜と納得したり
不安になったりしています。
現在までの大きなトラブルといえば、26万キロを越えたころ
ラジエターに穴が開きそのまま気づかず走行
エンジン焼付けてリビルトに載せ換えました。
このままどこまで乗れるかとチャレンジ中です。


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