タイトル	： Re: スペースギア何キロ走れる？。
投稿日	： 2005/10/03(Mon) 22:35
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

私の場合は、距離の割には、オフ走行等による破壊箇所が多いため、
参考にはならないと思いますが…

年式：平成７年２月（９５モデル）
型式：ＰＤ８Ｗ　
エンジン：ディーゼル　２８００ＣＣ（前期型４Ｍ４０＝機械式）
走行距離現在：１２．５万キロ　（年間約２万キロ）

修理：４万キロ　ＡＴ不具合　コントロールバルブ交換
　　　５万キロ　純正バッテリーから市販バッテリーに積み替え
　　　５．５万　Ｖベルト類一式交換
　　　６万キロ　ヒーターブロアレジスター故障のため交換
　　　６．５万　エンストを繰り返すようになる
　　　７．５万　前後ショック交換
　　　　　　　　フロントスタビリンク交換
　　　８．５万　フロントデフ破損のため中古ＡＳＳＹに交換
　　　９万キロ　ＡＴＦドレン　オイルパン破損のため交換　ストレーナー交換
　　　９．５万　フロントブレーキローター研磨
　　　１０万　　リアコイル交換
　　　　　　　　燃料噴射ポンプ破損の為走行できなくなり、リビルト品に交換
　　　　　　　　燃料タンク錆発生のため中古に交換
　　　１０．５　リコール修理（噴射ポンプの進角レバー）
　　　　　　　　オルタネーター　ＩＣレギュレーター破損のためリビルトに交換
　　　　　　　　各Ｖベルト一式交換
　　　　　　　　Ｆドライブシャフトブーツ交換（左右）
　　　　　　　　左ステアリングラックブーツ破損のため交換
　　　１１万　　エンジンオイルドレン脱落のためエンジン交換となる（中古Ｈ８後期）
　　　　　　　　Ｈ８後期エンジンと噴射ポンプの互換性なく、ポンプも交換
　　　　　　　　フロントブレーキキャリパー　新品に交換（予防整備）
　　　　　　　　フロンとロアアームＡＳＳＹ交換（右のみ）
　　　　　　　　フロントデフ破損のため４ＷＤ走行不可となる　※未修理
　　　１１．５　エアコンガス抜ける　コンプレッサーから異音　エアコン効かず　※応急処置

＜メンテナンス＞
エンジンオイルは、２５００～３０００キロで交換　エレメントは１万キロ程度使用
ＡＴＦは、１万キロまでの間に交換（ドレンから排出分のみ）
デフ、トランスファーオイルは、１年毎（約２万）
ブレーキフルードは、１年毎（約２万）
パワステフルードは、１０万キロまで無交換だった
ラジエタークーラントは、３年に１回程度
フューエルエレメント　近年は毎年交換　（燃料タンクの錆対策）

タイヤは、国産ＡＴ…約２万キロ　スタッドレス…３シーズン
ブレーキパッドは　Ｆ…１万５千キロ　Ｒ…２万キロ　（スポーツパッドのため摩耗早い）
バッテリーは、市販品は２年毎（約４万）

使用環境は、オンロード９割以上　オフロード（未舗装）１割未満
　　　　　　オフ走行の頻度は月に数回程度
　　　　　　オンロード中、山間部の割合は３割以上
　　　　　　高速割合は数％程度　むしろ未舗装路の方が走行距離が多いかもしれない
　　　　　　常用回転域　街乗りでは１５００～２０００回転
　　　　　　　　　　　　山間部では２０００～４０００回転（最高４５００回転まで使用）

私の場合、かなり過酷な使い方をしていますので、
普通にオンロードユースで使用された場合、
年２万キロペースなら、１０年で２０万キロは使えると思います。