みなさんこんばんわ。
ここ２ケ月位、燃費計測してみましたが、いままで平均７．５だったのが、あるときを境に８．２で安定していました。
それと同時進行で、ブーストも０．７から０．８にアップしていました。
先日オイル交換のためエンジンルームを覗いていたときにチューブが捩れているのを発見。
それを修正しまっすぐにしたのですが、それを期に燃費が以前の７．５へ、ブーストも０．７へ戻っていしまいました。
ブーストを上げると燃費も向上するのでしょうか？ブーストアップ＝パワーアップ＝燃費ダウン、そんなふうに思っていました。
そのときに閃いたのですが、チューブが捩れてブーストアップしたのならば、単純にホースを何かで摘んでしまえばブーストアップするのでは？これはブーストコントローラーで上げるのと同じ？などと思ってしまいましたが、どんなもんでしょうか？
今は元に戻った状態でなにも手を加えていません。

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

書き込みの方、なさそうなので、書き込みさせてもらいます。

ブーストアップと燃費についてですが、これは走行条件でも変わると思いますが。

例として、通常流れに乗る様な走行がメインの場合、ブーストアップしてパワー
が出た分、ムダなアクセルの踏み込みが少なくなり、燃費が向上する場合が有ります。
通常ディーゼルターボの場合、アクセルを踏むとすぐフルブースト状態になりますが
その後、定速走行でブーストが下がってくると思います。（速度にもよりますが）

ブースト上げても、ブーコンシャフトの増量分は決まっているので、加速時間が短く
なった分だけ燃費がＵＰすると思いますが。

私のパジェロは、現在はブーストはノーマル状態です。（メーターで0.7－0.75位、誤差有り）
ＳＧだと少し高め、0.8-0.85位だと思いますが。（詳しくは不明です。）