９２年パジェロロング２．５Ｄに乗っていました。今回、１５万キロを超え、いろいろと不具合が出てきたため、９４年ＳＧ２．８Ｄに乗り換えました。走行距離３万キロ弱で、内装・外装ともにきれいで、大変気に入っています。ただ、２Ｈで走行するには何の問題もないのですが、４Ｈにするととたんに走らなくなります。具体的には、なんか重くなったような感じで、アクセルをかなり踏み込まないと前へ進まないのです。当然、４Ｈにすると燃費は悪くなり、２Ｈだと６キロ以上走るものが３キロ程度まで落ちます。前に乗っていたパジェロは、２Ｈでも４Ｈでも燃費も進み具合もほとんどかわらなかったので、三菱に聞いたのですが、「少し重いような気はしますが、こんなもんです。」との回答しかいただけませんでした。でも、絶対変です。どなたか、どこを修理すればよいか知っていたらぜひ教えてください。

こんばんは　
　パジェロ２５００は４Ｄ５６エンジンですね。

２８００　４Ｍ４０　ＳＳ４　２ＷＤから４ＷＤに変えてわかるのはわずかな下回
りからの音くらいです。

違和感を感じる。燃費３Ｋ。はあきらかに普通ではない状態だと思います。

>三菱に聞いたのですが、「少し重いような気はしますが、こんなもんです。」との
>回答しかいただけませんでした。

燃費３Ｋの事も三菱にコメントされたのでしょうか？

三菱のメカニックに運転してもらって２ＷＤ　４ＷＤの　感覚の違いとかを見ても
らった方が良いと思います。

まさかとは思いますがフルタイムではなくデフロック状態になっているとか・・・？
４ＷＤでの小回りとかでは違和感なくスムーズですか？

４Ｍ４０　ＳＳ４は２ＷＤでも４ＷＤでもたいして燃費は変りませんので、私は
納車以来４ＷＤでしか走っておりません。

２ＷＤで走ったのは２ＷＤの感覚を知りたいが為に数時間くらいです。

早速のご返事ありがとうございます。
パジェロには１０年以上乗っていましたが、４Ｈにしたときに加速が悪くなることはなかったです（こっちは雪国で、しょっちゅう４Ｈで走行してます。）。パジェロは、４Ｈでも７キロ以上走りました（新車時は８キロ）。
三菱の整備士には、実際に車を運転してもらいましたし、燃費のことも伝えました。
細い道路をくねくねと走らないと我が家には行けないので、デフロック状態だと気が付きます。もちろん小回りも違和感はないです。
ただ、ハンドルは重くなります。でも、パジェロの時も４Ｈにしたときは重くなりましたし・・・。
メカのことは詳しくないのですが、前の車と比較して変だと思います。
どなたか同じ症状になったことがある方いませんか？

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

ものは試しに、フロントデフ＆トランスファーのオイルを交換されてみては如何でしょうか？

前のオーナーが４ＷＤに切り替えて使わないような人であれば、長年動いていなかった部分が重たくなっているかもしれません。また、あまり４ＷＤを使わない人であれば、こういった部分のメンテはされていないかもしれません。

私は４万キロの中古を買って、１年ほどでデフ関係のオイル交換をしたのですが、あまりの汚さに、驚いてしまいました。

交換作業は、カーショップあたりではやってくれない可能性もあります。
専用工具がなくても、空のシャンプーボトル（ポンプつき）があれば、自分でもできます。

返信ありがとうございます。
早速、三菱に行ってフロントデフ＆トランスファーのオイル交換について相談してみます。
確かに前オーナーは走行距離は少ないし関西の人で、そんなに４ＷＤにしていたとは思えません。

三菱に行って来ました。
結局、フロント、リアのデフ＆トランスファー＆オートマのオイルを交換してみることになり、車を預けてきました。
１０年たってますが、どれも交換したことがないそうなので・・・・。
明日の午後に引き取りに行って来ます。