どうもこん○○わ。
先日、ひとりでオーバーフェンダー取付完了しました。そこで問題発生です。
オーバーフェンダーは問題なくついたのですが、タイヤが・・・
そう、リア側がタイヤの腹の部分が数ミリはみ出てるんです。
オーバーフェンダーに合うと思い、中古でホイール＆タイヤを購入したのに・・・
ホイールは７×１５オフセット－１３でタイヤは２３５/７５　１５インチです。
オーバーフェンダーはフロント３０ｍｍリア２０ｍｍです。
今回（２月）の車検を機にディーラーで構造変更しようと思うのですが
このままじゃ通りませんよね。
そこで解決策はないでしょうか？MORIMORIさんのようにラバーの追加は考えてないのですが・・・
１．このままとぼけてディーラに車検に出せば何とかしてくれる？
２．ノーマルフェンダー時に付けていたタイヤ＆ホイールをつけて車検に出す？
　　ただこの際にも問題がありまして、サイズはホイール７×１６オフセット＋２６
　　タイヤ２２５/７５　１６インチですが、その内一本のホイールが割れててエアーが
　　もれているんです。その為１本のみスペアタイヤの２２５/８０　１５インチを
　　付けるしかないのですが、この様な状態でも車検はＯＫなんでしょうか？
３．この際、適正サイズのホイール＆タイヤを購入するしかない？
４．他に何か方法はないでしょうか？
　　　みなさんの意見を是非お聞かせください。宜しくお願いします。

空気をパンパンに入れる！！
・・・ってダメ？？

トーマスさん、こんばんわ。

> ２．ノーマルフェンダー時に付けていたタイヤ＆ホイールをつけて車検に出す？
> 　　ただこの際にも問題がありまして、サイズはホイール７×１６オフセット＋２６
> 　　タイヤ２２５/７５　１６インチですが、その内一本のホイールが割れててエアーが
> 　　もれているんです。その為１本のみスペアタイヤの２２５/８０　１５インチを
> 　　付けるしかないのですが、この様な状態でも車検はＯＫなんでしょうか？

私もＬＴ２３５－７５－Ｒ１５　７ＪＯＦ－１３を履かせていますが、リヤ２０ミリのＯＦでは腹の部分がはみ出てしまいます。
車検時に陸運事務所の駐車場で、リヤタイヤのみ履き替えてラインを通しました。特に問題はありませんでした。
ただ、元に戻すと違法状態になりますので、やはりゴムを追加してみようと思っています。

それと、４本とも同じ外径のタイヤを装着しないと危険ですよ。へたすりゃ車輌火災を起こす鴨・・・

トーマスさん、バードメンさん、南の島さん、こんばんは。

構造変更する時の問題のようですが、結局は陸運に持ち込むことになると思うんで、若干でもタイヤが出ていると無理だと思います。特に最近は細かいことにうるさいと聞いたことがあります。
だったら、南の島さんのおっしゃるように、はみ出ているリヤのタイヤ2本だけを純正にすればいいのでは。ただし、前輪と後輪の外形が違うはずなので、４Hで走行するのは危険だと思います。
でも、ディーラーに頼むのであれば、整備の人たちがその辺は考えてくれるのかな・・・？

バードメンさん、南の島さん、キッジーさん　こんばんは。
色々とご指導ありがとうございます。
やはり、ラバー追加かタイヤサイズ変更するべきですよね。
実際のところこのフェンダーに合う
適正サイズのホイール＆タイヤはどのサイズ何でしょうか？
ご存知な方教えてください

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 実際のところこのフェンダーに合う
> 適正サイズのホイール＆タイヤはどのサイズ何でしょうか？

この手の質問は、タイヤショップで相談するのが一番です。

私も、複数のタイヤを試しましたが、実際のところ、同じ寸法（表記）のタイヤでも、メーカーや、同メーカーでも銘柄（ＡＴやＨＴ，スタッドレスなど）によっては、実際のタイヤの寸法が数ミリ～１センチ近く異なる場合があります。

私のＳＧは、２２５/７５Ｒ１６はいているのですが、タイヤの銘柄によっては、幅が５から８ミリくらい違うんですね。フェンダーにツライチであったり、少し中に入っていたり、これじゃ車検は無理かな？　というもの、色々あります。

現在のホイールをそのまま使うのでしたら、少し細身のタイヤにすればいいことでしょうが、ホイール＆タイヤとなると、選択肢は結構広がってしまうと思います。

一番簡単なのは、リアのフェンダー加工です。ラバーなり、何かを貼り付ける方法。

タイヤを替えるつもりがあるのであれば、１センチ細い２２５／７５Ｒ１５若しくは、純正サイズの２２５／８０Ｒ１５あたりが無難かもしれません。

２２５／７５Ｒ１５は、ＢＳのＡＴ６９４にはカタログ上存在しますが、殆ど見かけないので、新品しか手にはいらないかもしれませんね。純正サイズなら、中古でもかなり出回っていますから、気軽に試すことができますね。（純正サイズではショックがへたってくると干渉する可能性もありますが）

ホイールを替えるのであれば、オフセットを少しプラス寄りにしてみるとか、やり方があるのですが、ホイールも、タイヤもというのであれば、選択肢がありすぎて、かえって返答できません。

４ＷＤ車では、必ず、４輪とも同じサイズのタイヤを履きましょう。たとえ２ＷＤでしか使わなくても、そのまま車検に通してくれるほど、検査官はずぼらではないはずです。

ところで、ＩＤＦＲでも質問されておりませんでしたか？　そっくりな質問を見かけたものですから…　もし違っていたら失礼。