１３年のＳＧシャモニーＤ．Ｔに乗っていますkazzy_＠_大阪です。２年前位なのですが、バウリッシュエアクリーナー（純正交換タイプ）に交換していまして、最近確認した所かなり汚れていました。店員の方は「使いまわしが出来ます」とおしゃっていましたので・・・
そこで先輩の方々にそうじの仕方を教えて頂きたくカキコしました。
ヨロシクお願いいたします。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> バウリッシュエアクリーナー（純正交換タイプ）に交換していまして、最近確認した所かなり汚れていました。店員の方は「使いまわしが出来ます」とおしゃっていましたので・・・

ディーゼルのエアクリーナーって、すごく汚れますよね。私はバウリッシュのエアクリーナーは使ったことがないので、どなたかご使用の方が居られましたら、教えてあげてくださいな。



私も、社外のエアクリーナーを使用していまして、５０００キロから７０００キロをめどに、洗浄して繰り返し使っています。私の場合は、パスフィルターという製品で、オーストラリアからの輸入品で、国内では扱っているショップは限られているみたいですが…　

純正のエアクリーナーは、乾式といって、紙などの材質をアコーディオンのように繰り返し折り、表面積を稼いでいます。基本的に洗浄はできませんので、エアコンプレッサーのエアなどで付着した汚れを吹き飛ばして、メンテします。ある程度汚れてきたら、使い捨てです。

私の使っているタイプは、湿式といって、昔は純正採用でも多かったようですが、スポンジのような材質のフィルターの表面に、オイルを塗布して使います。　私が使っているものは、アウター部分が取り外せるので、ガソリンで洗い、乾いたら、専用のフィルターオイル（非ニュートン系）を塗布して、繰り返し使います。４年間、７万キロ使っています。

ちょうど中間のような性質のエアクリーナーもあるみたいです。フォルザのエアクリーナーは、やはり、スポンジのような材質ですが、湿式のようにオイルは塗布しません。汚れたら、中性洗剤で洗って乾かして、使いまわします。

ご使用のエアクリーナーの材質がどのようなものかによりますが、スポンジのような、水に濡れても平気な材質であれば、洗って使えるかもしれません。ご購入のショップに問い合わせてみるのも、ひとつの方法です。

こんばんは、kazzy_＠_大阪です。kazuhikoさん初めまして！書き込みの返信等を拝見させて頂き本当にデリカに詳しく、デリカがお好きな方だと感心しております。僕もデリカが好きで本当に可愛い相棒ですがメカに弱くて・・・色々勉強させて頂きますので、今後ともヨロシクお願いします。エアクリーナーにも色々なタイプが有るんですね。まず僕のタイプがどのタイプか交換したショプの方に問い合わせてみます。アドバイス有り難う御座いました。

私のは、ジャオスなのでバウリッシュがどのようなものか分かりませんが、
ジャオスの場合は、一体型でスポンジのフィルター部分も分解できません。
丸ごと中性洗剤で洗浄するような説明だったと思います。
前に他車種で使っていたFORZAのエアクリもスポンジ製で、これは分解できました。
こちらも中性洗剤で洗って使っていました。
湿式のフィルターでなく、スポンジ素材のフィルターでしたら、中性洗剤での洗浄で良いと思います。

こんばんは！kazzy_＠_大阪です。初めまして高取_＠_佐賀さん。はめてるエアクリがどのタイプの物なのかも知らないって本当にお恥ずかしい・・一度ショプに問い合わせて確認後、掃除してみます。また分かりませんでしたらカキコさせて頂きますので、ヨロシクです。

皆さん、おはようございます。

kazzyさんのエアクリがＪＡＯＳのものと同じタイプなら、ＪＡＯＳのホームページの「良くある質問」→「バトルズ商品について」→「BATTLEZ×ACの洗浄方法を教えて下さい」を開くと、写真入で洗浄方法が記載されています。

このスレで、自分も洗浄時期だったことを思い出しました。寒いですが、今週末でもするつもりです。

皆さん色々有り難うございます。バウリッシュのエアクリの件で解決しましたので報告いたします。
「バウリッシュハイレスポンスエアクリーナー」ですが、「密度勾配式」の「乾式エアクリーナー」なので洗浄等は出来ませんとのことです。なんかちょっと残念です。繰り返し使用出来るとのことで交換してもらいましたので・・・
また分からない事有りましたらカキコさせてもらいます。また皆さんお願いいたします。