みなさん、こんばんわ。何度かお邪魔してます、みきかです。

中古の後期ＳＧを買って約１ヶ月ですが、順調です。
ただ、よく言われているようにカーブでの揺れ、ロールは大きい
と感じます。
そこで、後部のスタビライザーを強化モノに変えようかと思ってい
ますが、実際、効果はどのようなものでしょう。
中、高速コーナーでは効果が実感できるようですが、低速時(市街
地での３０キロから５０キロくらい)はあまり変わらないのでしょ
うか。

予算上、ショックやサスまでは手が届きません。
アドバイスをいただければ助かります。よろしくお願いします。
（ちなみに私のＳＧは平成１２年式で約５万キロ走っています）

はじめまして、私の主観を述べてみます。
ＳＷとＳＧを乗り継ぎましたが、ショックの減衰力不足だと思い、両車共社外ショックに交換しました。知り合いの角四灯ＳＷは固めの味付けでしたが、（クレーム等でか？）プロジェクターＳＷはフニャフニャ、ＳＧは中間でフニャ寄りの味付けと判断しました。

ＳＷはビル○タインに、ＳＧはＫＹ○に交換しましたが、値段を考慮したら両方共満足しています。ショック交換後はブレーキ時のノーズダイブやロール、デリカ酔い？も少なくなりました。
私の場合、スタビを交換しようとは思いません。しかし、ビルの味付けは忘れられません。次のＳＧはビル入れます。（まだ、買うか？の声あり）

> 私の場合、スタビを交換しようとは思いません。しかし、ビルの味付けは忘れられません。次のＳＧはビル入れます。（まだ、買うか？の声あり）


じゃすぱさん、ありがとうございます。
ショックの交換のほうが効果的なのですね。
これについても検討してみます。

横からすみません。自分のＳＧは前後スタビとガスショックに交換しました。私の経験上の意見としまして、乗り心地は満足しているがロールは気になるというのでしたら、まずはスタビ交換がベターかと思います。最低でもリアは交換した方がいいようです。低速では判りづらいですが、急ハンやコーナーでの傾きは減少します。ショックを交換した場合、その製品にもよりますが、私の場合はブレーキ時のダイブがかなり減った気がしました。それにコーナーで傾いた時の戻りが早くなりました。足回りの変更は各メーカーによって乗り心地に差があるようですが、スタビはそれほど差がないようです。ただ、中が空洞タイプと中身の詰まった？中実タイプがあり、前記のパイプ状の物はクラックが入るなど耐久性が低いようですので、後記の方をお勧めします。

こんばんは

みきかさんの　お車は何キロ走行されてますか？　６万Ｋ超えていて黒い純正のショック
がついているのでしたら、まずは　とにもかくにもショック交換です。

確かにスタビもコーナーでは威力発揮しますが、不快な上下揺れはショックが経たって
いた場合スタビだけは無理です。
個人的には、ビルシュタインをお薦めします。
スタビ交換不要な位　しゃきっとします。

>中が空洞タイプと中身の詰まった？中実タイプがあり、前記のパイプ状の物はクラック
>が入るなど耐久性が低いようですので、後記の方をお勧めします。

中空と中実ですね。
中空スタビは色こそ異なれ製造元関東のａ社のが折れてましたね。
https://com.sgd4.com/stb_all.jpg

みなさん、詳しいアドバイスをありがとうございます。

>
> みきかさんの　お車は何キロ走行されてますか？　６万Ｋ超えていて黒い純正のショック
> がついているのでしたら、まずは　とにもかくにもショック交換です。
>
> 確かにスタビもコーナーでは威力発揮しますが、不快な上下揺れはショックが経たって
> いた場合スタビだけは無理です。

私のは５万キロちょっとで、ショックは案の定、黒いやつでした。
総合的に見るとやはりショック交換がいい感じですね。（安くできる
スタビも捨てがたいですが‥）何とか数万円を用意できるか、考えて
みます。
ただ、ショック交換で気になるのは車高なのですが、これはノーマル
用をつければ変わらないと考えてよいのでしょうか？
よろしくお願いします。

ショックで車高が目に見えて変わる事はありませんのでご安心下さい。

お薦めは　絶対ビルシュタインです　＜クドイ(~~)
今、工賃込み７万位なのかなぁ・・

MORIMORIさん、こん○○は。

> お薦めは　絶対ビルシュタインです　＜クドイ(~~)
> 今、工賃込み７万位なのかなぁ・・

ヤフオクに安く出ていますね。１本でも、前・後の２本でもＯＫと書いてあります。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68229938
こちらの回し者ではありませんが(^^;)

私もビルにしたいですが、ＥＣＳショックなので、面倒かと思って
躊躇しています。どうせなら自分で交換したいもので・・・。

>
> > お薦めは　絶対ビルシュタインです　＜クドイ(~~)
> > 今、工賃込み７万位なのかなぁ・・
>
>>
> 私もビルにしたいですが、ＥＣＳショックなので、面倒かと思って
> 躊躇しています。どうせなら自分で交換したいもので・・・。

やはり「ビル」ですか。車高もほとんど変わらないんですね。よかったです。

すごーくほしくなってきました。何とか７万円
作りたいと思います。ちょっと？先になると思いますが、交換した
あかつきには、実感を報告したいと思います。
ありがとうございました。

４本セットでもっと安い出展ありましたよ、ヤフオクで。
九州の業者さんみたい。在庫が心配かな？

> ４本セットでもっと安い出展ありましたよ、ヤフオクで。
> 九州の業者さんみたい。在庫が心配かな？


レスが遅くなりすみません（ちょっと旅行に行ってました。
デリカ快調でしたよ）

オークションで探すのもいいですね。できるだけ安いのがいいので探してみます。

> ４本セットでもっと安い出展ありましたよ、ヤフオクで。
> 九州の業者さんみたい。在庫が心配かな？

MORIMORIさんいつも拝見させていただいています。
私は，今年の２月にヤフオクに出品していた九州のお店からビルシュタイン購入しました。
職場の先輩のすすめでしたが，ネットで見た限りではおそらく底値ではないかと思われます。
取付はそのショップで１万弱と言われたのですが，隣県でも遠いので
車体を購入したショップで５０００円で取り付けしてもらいました。
取付をずっとみていましたが，素人が十分な道具も無しにやるのには相当の時間と気力がいるなーというのが率直な意見でしたた。
私も，強化スタビを先にと思っていたのですが，ショックを変えてしまえば特にスタビを交換しなくてもよいかなと思っています。

私も曲がって止まる系（笑）の車から乗り換えたためかなかなか慣れず
スタビ交換したクチです。
ショックやサスを交換したいのはもちろんですがとりあえず手軽？に
なんとかしたかったのでスタビのみ交換しました。

意外にもクスコという走り屋系のメーカーから出ている物を付けています。
町乗りでも結構効きますよ。すごく快適です。
しかし弊害もあるので注意です。片車輪から斜めに歩道から車道に降りるときなど
スタビが効き過ぎてびっくりするくらい車体が揺さ振られますよ。
あとカーブ時のロールが減ったためかブレーキを踏んだときのノーズダイブが
気になるようになります。
最終的にはショック交換までしないと････人間どんどん欲が出てきますね笑

手軽に効果を体感したいならスタビ交換でも十分に効果はありますので検討されて下さい。

> 町乗りでも結構効きますよ。すごく快適です。
> しかし弊害もあるので注意です。片車輪から斜めに歩道から車道に降りるときなど
> スタビが効き過ぎてびっくりするくらい車体が揺さ振られますよ。
> 手軽に効果を体感したいならスタビ交換でも十分に効果はありますので検討されて下さい。

ありがとうございます。スタビの長所、短所がよくわかりました。
最終的にはショックにしたい気になってきてますが、手軽なスタビ
も捨てがたいですね。参考にさせていただきます。

みきかさん　お初です！＆みなさん　こんばんは♪

私的意見としては、みきかさんのＳＧは走行距離も５万ｋｍオーバーとの事で、まずは、
ショックの交換をお勧めします。
※私のお勧めもMORIMORIさんと同じでビルシュタインです。

私のＳＧは一通り足回りパーツを数回に分けてパーツを交換しましたので
　参考までに感想を・・・。
1.強化トーション＆Ｒｒ.ダウンサス交換→乗り心地最悪
2.翌週にビルシュタインに交換→大満足♪
3.タイヤ＆ホイールを純正からオンロード仕様に交換→タイヤのグリップが良すぎ♪
4.３ヶ月後にＦｒ・Ｒｒスタビを中実タイプに交換→ロールの激減に大満足☆
5.翌月スタビリンクをピロボールに交換→変化なし（私が鈍感？？？）

スタビ交換後に高速道路の侵入＆車線変更時の車体の安定の良さに驚いたことは
今でも私の記憶に鮮明に残っています。
ただ、市街地走行では、道路の状態が悪く工事後で左右ちがった「でこぼこ」状態だと
車両が左右に振られて乗り心地は良いとは言えません・・・。
※私は現在の乗り心地に満足してますが、ディーラーのメカニックが同乗したときは
　「とてもＳＧの乗り心地ではありませんネ！」って言ってました。

> みきかさん　お初です！＆みなさん　こんばんは♪
>
> 私的意見としては、みきかさんのＳＧは走行距離も５万ｋｍオーバーとの事で、まずは、
> ショックの交換をお勧めします。
> ※私のお勧めもMORIMORIさんと同じでビルシュタインです。
>
> 2.翌週にビルシュタインに交換→大満足♪

　みきかです。レスが遅くなりすみません。
ビルシュタインすばらしいようですね。ぜひ変えたいと思います。


>> スタビ交換後に高速道路の侵入＆車線変更時の車体の安定の良さに驚いたことは
> 今でも私の記憶に鮮明に残っています。
> ただ、市街地走行では、道路の状態が悪く工事後で左右ちがった「でこぼこ」状態だと
> 車両が左右に振られて乗り心地は良いとは言えません・・・。

この件でお聞きしたいのですが、「左右に振られる」のは、
強化スタビのためなのでしょうか。それともビルシュタイ
ン＆強化スタビのためなのでしょうか。もしお分かりでし
たらよろしくお願いします。

みきかさん　こんにちは　すみませんＲＥＳが遅くなってしまいました☆>

> この件でお聞きしたいのですが、「左右に振られる」のは、
> 強化スタビのためなのでしょうか。それともビルシュタイ
> ン＆強化スタビのためなのでしょうか。もしお分かりでし
> たらよろしくお願いします。
強化スタビをつけてからノーマルショックに戻して確認していないので
絶対とはいえませんが、ビルシュタイン装着後には感じていなくて
強化スタビをつけてから感じているので要因としては強化スタビの
効果？と思っています。
強化スタビは市街地でも十分効果体感できますよ♪
でわでわ

>> 強化スタビをつけてからノーマルショックに戻して確認していないので
> 絶対とはいえませんが、ビルシュタイン装着後には感じていなくて
> 強化スタビをつけてから感じているので要因としては強化スタビの
> 効果？と思っています。
> 強化スタビは市街地でも十分効果体感できますよ♪
> でわでわ

まー坊さん、ありがとうございます。こちらこそ、またまた
レスが遅くなりすみません。
とりあえずはビルシュタインがいいようですね。なかなか資
金が生み出せませんませんがいつかは装着したいと思います。
ありがとうございました。

なんだかんだ言って、ビルシュタインって大人気なんですね。高い金払ってショック交換するなら、私的にもビルは絶対お勧めです。次に買う車もビルにしたいくらい、自分でも凄く気に入ってます。新品をネットで安く購入し、自分で交換しようと前後を浮かしたものの、我ＳＧは多雪地域で使用していた中古車だったので、足回りの錆で苦労しましたが、２万円分の工賃を浮かすためなら・・と頑張りました。ただ、慣れてくるともう少しリアの踏ん張りが欲しくなってきて、スタビ、ショックの次は硬めのコイルしか選択肢がない気がしてきました。１インチ程度の車高変化は致し方ないとして、どこかにお勧めの硬いＳＰＧってないですかね？