はじめまして、SG歴１ヶ月の若輩者です。
ノ－マルの船みたいな乗り心地が苦痛です(笑)
現在ショック交換のみ(ランチョ)
今後の予定は、リヤスプリング交換、ト－ション調整で格安２インチダウンの予定です。
タイヤホイ－ルは、7J-16＋25　タイヤサイズは225-75-16
もしくは、小さなOFつけて、8J-16±0タイヤサイズ245-70-16の予定です。
今まで、色々な車種乗ってきましたが、4WD車は、初めてで、イメ‐ジがわいてきません
足回りの交換は、今までDIYでやってきました。(全てロ－ダウン)
外径変えないでのロ－ダウンはきついんのかなぁ?
誰か、アドバイスお願いしますm(＿＿)m
ちなみに、車は、後期4WD　DTのXRです。
PS　私も、ODスイッチ壊れました(泣)　名刺をはさんで、応急処置してます(爆)

りおみさんこんばんは。
SGでローダウンは珍しいですね。
DELICA Owner's Ringに参加しているHPが参考になると思います。
http://www3.kannet.ne.jp/~powerstage/

りおみ(男)さん、fireman_＠_niigataさん はじめまして、
極少数派　ローダウンＳＧ乗りのまー坊_＠_愛知県です。

私は、りおみさんの予定されてる２インチダウンに乗ってます。
・タイヤ外径を変えずにホイールのインチＵＰ
・オバーフェンダーはガレージ○○ロキ製を装着　を目標にして、
妻の実家に近い？いつもお世話になっているショップにかなり無理をお願いして
理想の車に仕上げることが出来ました。
※フロントのオーバーフェンダー＆タイヤハウス内はかなり？加工済み
　fireman_＠_niigata さんが紹介されているＨＰとほぼ同じです。
参考までに外観はこんな感じ↓です。
https://com.sgd4.com/car1/marbow.htm

外径を変えずにロ－ダウンは加工すれば可能ですので、
がんばって、納得がいく車に仕上げてくださいネ♪

>fireman_＠_niigataさん 　
まー坊_＠_愛知県さん
貴重な情報有難うございました(＾－＾)

車高を下げるのも、フェンダ－内加工が必要なのがわかりました。
改造方法を検討してみます。