はじめまして。いつも楽しく拝見しております。
私のＳＧ（Ｈ７年式シャモニー９２０００ｋ）にもついにやってきました。朝一の始動不良とエンストが！
症状はポンプ故障の皆さんとおなじようですが、過去ログと異なるのは白煙も黒煙も出ないことです。ただ車から降りてみると生ガスっぽいへんな臭いがします。明らかに不完全燃焼でしょうね。やはり噴射ポンプが原因でしょうか？
私は神奈川に在住でNox.PM法対象地域ですので次の車検Ｈ１６年１０月以降乗ることが出来ません。あと１０ケ月しか乗れない車に十数万円の修理代をかけて治すのも馬鹿馬鹿しい話です。なんとかこの冬だけでも乗り切る方法はないものでしょうか？なにか対処法をご存知の方、ぜひご協力ください。おねがいします。

すとらとすサンへ　　ヨッコン_＠_兵庫といいます。
おたずねの朝一の始動不良とエンストについては申し訳ありませんが良く分かりません。
しかし、ＳＧ（Ｈ７年式シャモニー）はNox.PM法対象地域で、次の車検Ｈ１６年１０月以降乗ることが出来ず、あと１０ケ月しか乗れないとのことですが、最後一回車検が受けられますハズではないでしょうか。

http://idfr.as.wakwak.ne.jp/　から デリカＱ＆Ａ ->【SG/SW】ディーゼル規制 の内容ご参考下さい。

ヨッコン_＠_兵庫さん。こんにちは
車検証に「この自動車はＨ１６年１０/１９（次の車検満了日）以降の有効期間満了日を超えてＮＯｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことができません。この自動車の使用の本拠地はＮＯｘ・ＰＭ対策地域内です。」と記載されています。これって次の車検は受けられないって意味ですよね？

> 車検証に「この自動車はＨ１６年１０/１９（次の車検満了日）以降の有効期間満了日を超えてＮＯｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことができません。この自動車の使用の本拠地はＮＯｘ・ＰＭ対策地域内です。」と記載されています。これって次の車検は受けられないって意味ですよね？

これまでの３年目・５年目・７年目の様な継続車検は、９年目は無理でアウトになるようです。
次回８年１１ヶ月以前で車検を１ヶ月以上早めて受ければ、そこから２年の計算上最長Ｈ１８年９/１８有効期限の車検証が貰えるようです。
満了日から１ヶ月以内ですと満了日の変更がありませんので、１ヶ月以上前に受けるようです。
ギリギリで受けて不具合が見つかって再車検等で１ヶ月以内になってしまっては大変ですので、日数に余裕を持って受けましょう。

この件については車検の専門家に聞けば、教えてもらえると思いますヨ。
新車を売りたいと思っているディーラー（失礼）より、車検受けを生業としているヤ○ト車検やホ○デー車検の方が、もしかしたら良いかも知れませんネ。

もし納得できる回答が得られれば、質問だけでなく実際の車検受けもして上げて下さいネ。

それは朗報ですね。さっそく車検屋さんに問い合わせてみます。
車検が取れるようならなおさらポンプを修理しなくては・・・
やはりディーラーにまかせて10万以上とられることになりますかね？

> ヨッコン_＠_兵庫さん。こんにちは
> 車検証に「この自動車はＨ１６年１０/１９（次の車検満了日）以降の有効期間満了日を超えてＮＯｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことができません。この自動車の使用の本拠地はＮＯｘ・ＰＭ対策地域内です。」と記載されています。これって次の車検は受けられないって意味ですよね？

H16.10.19 以降の満了日 ＝ H18.10.19 を超えられない、という
ことだと思います。なので H18.10 までの約２年９ケ月では？

東京都の例で恐縮ですが以下の URL に車検記載情報を入れると、
いつまで乗れるのか目安を表示してくれます。他県でも状況は
同じはずですので、お試しください。

http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/diesel_search/contents/search/index.html

我が家の H7 の SG（走行 83,000）も、ついに燃料ポンプが
原因？と思えるエンストが２回ほど発生しました（別々の日）。

うちもあと２年８ケ月しか乗れません。きっちり直るなら
10万ぐらいまでなら（泣く泣く）修理に出すつもりです。
でも20万超えたり、入退院を繰り返すようだと・・・。

どもです～　当方先日噴射ポンプを交換しましたが、ディーラーで・・・
工賃20,000円、噴射ポンプ（新品）47,000円の合計67,000円で交換出来ましたよ～

豆大福さん、夫婦でデリカさんこんばんは。

教えていただいたサイトでは１６年１０月１９日まで使用可能とでましたが・・・次の車検取れるんでしょうか？豆大福さんのデリカと同じ年式ですが、車検証に「この車は～（中略）～本拠を置くことができません」との記載はされていますか？
ポンプはどんどん悪化していくようなので充分に気を付けて下さい。くれぐれも雪山などには行かれませんように。帰って来れなくなっちゃいますよ。

夫婦さんは６７０００円で修理できたとのことですが、近くのディーラーに電話で問い合わせたところ１３～１５万といわれました。ＭＯＲＩＭＯＲＩさんのおっしゃるとおり修理代にはかなりバラつきがあるようですね。私も皆さんの協力で少しづつ知恵が付いて来ましたので価格交渉してみたいと思っています。

> 夫婦さんは６７０００円で修理できたとのことですが、近くのディーラーに電話で問い合わせたところ１３～１５万といわれました・・・

私の場合も当初には１３万位（リビルト品で）と言われてましたが、実際修理に出すとその金額で、おまけに勝手に新品の噴射ポンプに交換してるし・・・
ディーラーの整備員に聞いたんですが、自工から対策費が出ていると思われます。請求書に部品番号が載っていなかった事を話したら、「部品番号を入れると正規の値段が出てしまうので、番号を載せない」との事。それに新品噴射ポンプの正規の値段は１５万位するので普通に考えても６８％引きはありえないかと・・・原価で販売？

本日横浜陸事に直接問い合わせてみました。結果は今年の１０月以降もう乗ることは出来ないとのことです。
NoxPM法の施行が昨年の１０月１日からですので、施行前（９月３０日以前）に車検を受けていれば１８年まで乗れるということらしいです。私は１０月１９日に車検を受けていますので１６年１０月１９日以降の満了日でアウトです。豆大福さんはおそらく９月３０日以前に車検を通しているのではないでしょうか？その場合車検証には「１６年○月○日（９月３０日以前）以降本拠をおくことが出来ません」となっているはずです。
つまり対策地域内では前回の車検をＮＯＸ法施行前の９月３０日以前に受けていれば＝○、１０月１日以降であれば＝×ということです。
結果ポンプは修理せずに１０月までなんとか乗り続けようと思います。この冬を乗り切ればなんとかなるでしょう。

すとらとすさんの　お車の“初年度登録日”は車検証でいつになっているので
しょうか？

http://www.env.go.jp/air/car/pamph/02_4.pdf
によると
平成7年10月1日以降～平成14年9月30日登録の普通自動車（車検二年車）は
初年度登録から起算して9年間の末日にあたる日以降の検査証の有効期間満了日
とあります。
9年間の末日までには通常車検を取りますので、順当に車検を受けて来てれば
11年間つまり平成18年迄は乗れると思うのです・・。

初年度登録から空白無く継続して車検を受けてますか？
車検受けとかの中古車を購入した場合とかは、結構空白の期間があったりする
様です。
実は、私の車もそうなのですが、たまたま車検間際に事故に合い、初年度登録と
車検の日がずれてしまっております。
この様に途中車検切れの期間がある車でも、車検残があっても初年度登録日から
満９年目の日までに繰り上げ車検を取れば、それから２年間、約11年は乗れると
思うのです。

同じ平成Ｈ７登録　9月／10月で
そんなに変わったら・・
年式が新しいのに乗れないとは・・　それこそ理不尽ですよね。

ヨッコンさんも書かれてますが、一度、“街の車検専門店等で相談される事を
私もお薦めします。

-参考-　他の記事も結構おもしろいです。
http://www.u-syaken.co.jp/_series/10.htm

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、こんばんは。
確かにご紹介いただいたサイトによればもう一度車検取れそうですね。しかし記事ＮＯ．３３５１豆大福さんに教えていただいたサイトでみると車検満了日を１０月１９日で入力すると「おおむねＨ１６年１０月１９日まで」、満了日を９月１９日にしてみると「おおむねＨ１８年９月１９日まで」と出るんですよね。お役所に直接確認してもうダメだと言われ諦めていましたが、車検屋さん等にもう一度問い合わせてみます。
ちなみに初年度登録はＨ７年１０月です。中古で購入した車ですので確かなことはわかりませんが、車検の空白期間などはないと思います。
それと燃料フィルターの近くの手動ポンプというのはどこにあるのでしょうか？エンジンルームを探してみましたがどれが手動ポンプなのかわかりません。よろしくおねがいします。

こんばんは　

良い回答が得られなければ　一軒であきらめず、数件聞いてみてください。
これは、正統な主張だと思います。

> それと燃料フィルターの近くの手動ポンプというのはどこにあるのでしょうか？エンジンルームを探してみましたがどれが手動ポンプなのかわかりません。よろしくおねがいします。

ボンネットを開けたら右奥バッテリーの向こう側にあります　（画像参照）

https://com.sgd4.com/growry.jpg

燃料が凍結した時とかに　燃料フィルターの頭の部分を下に押し付ける動作を繰り
返したりします。

やはりＮＯＸ法施行後（Ｈ１４．１０以降）に車検を受けている車はもう車検はとれないとのことでした。いろいろな方面に問い合わせてみましたが全て同じ回答でした。
これはあくまでも神奈川県のはなしですが、Ｈ１４．１０月以降に車検を受けていて次の車検を繰り上げて取ろうと思っている方は気を付けたほうがいいですよ。法律だからどの地域もいっしょかな？

すとらとす さんこん○○はぁ～

> やはりＮＯＸ法施行後（Ｈ１４．１０以降）に車検を受けている車はもう車検はとれないとのことでした。
>いろいろな方面に問い合わせてみましたが全て同じ回答でした。
> これはあくまでも神奈川県のはなしですが、Ｈ１４．１０月以降に車検を受けていて次の車検を繰り上げ
>て取ろうと思っている方は気を付けたほうがいいですよ。法律だからどの地域もいっしょかな？

そうでしたか、何か釈然としませんよね・・・

すとらとすさん、勘違いしていたのは、私の方でした。
混乱させてしまい、本当に申し訳ありません。

初年度登録が H7.10 以降の車について、きちんと把握
してませんでした。

> 教えていただいたサイトでは１６年１０月１９日まで使用可能とでましたが・・・次の車検取れるんでしょうか？豆大福さんのデリカと同じ年式ですが、車検証に「この車は～（中略）～本拠を置くことができません」との記載はされていますか？

似てるけどちょっと違う文言でした。

初年度登録が H7.9 以前の車は、H7.9 までに満了する車検をさらに
更新でき、うちは H16.9 満了なので H18.9 まで乗れるようです。

で、H7.10以降の扱いを把握してなかったのですが、規制対象区域だと
9年目の満了日から先は更新できないんですね（汗）。まさか初年度
登録月によって逆転現象があるはずがないから、もう１回更新できる
のでは？ ・・・と思い込んでいました（それが間違い）

> ポンプはどんどん悪化していくようなので充分に気を付けて下さい。くれぐれも雪山などには行かれませんように。帰って来れなくなっちゃいますよ。

はい。スキー旅行の前には修理したいと思います。もし高速で症状が
でたら２度と帰ってこれなくなっちゃうかも・・なので（汗）

>
> 夫婦さんは６７０００円で修理できたとのことですが、近くのディーラーに電話で問い合わせたところ１３～１５万といわれました。ＭＯＲＩＭＯＲＩさんのおっしゃるとおり修理代にはかなりバラつきがあるようですね。私も皆さんの協力で少しづつ知恵が付いて来ましたので価格交渉してみたいと思っています

「あと2年半しか乗れない」と思ってましたが「あと2年半も乗れる」
ことを幸せを噛み締めつつ、きっちり直そうと思います。
夫婦でデリカさんのぐらいまで出費で済めばオッケーとします。

MORIMORIさんや夫婦でデリカさんなど、いつも貴重な情報ありがとう
ございます。色々なバックデータを得ることができ、心強いです。

＃ 最後にもう１度。すとらとすさん、すみませんでした (T_T)

豆大福さんにご意見を頂いたことでハッキリしましたので全然気にしないでください。
ＳＧには１０月まで乗るつもりです（ポンプがもてば）。
次の車の資金を貯金しはじめなければなりませんね。