平成７年のＳＧロング（スーパーエクシードＶ６－３０００）に乗っています。以前より、リヤが下がり気味（尻下がり）なのが気に入りません。標準車はリヤが上がり気味です。あまりお金をかけないで（調整程度）、リヤを標準車並みに上げる方法はないでしょうか？

ゆずるさん　はじめまして

尻下がりを上げるとすれば、ソーサー（ダカールブランドの商標名）等　スペーサー
をコイル部に入れるのが、確実かつ早道だと思います。
ヤフオク等でも結構出てたりします。
こちらは部品の価格もそれ程しない（１～２万円位？）と思います。
あとは　コイルを交換する位ではないかと、ただコイルは純正車高のままと言うのは無
かったと思いますので、1.5UP程度になろうかと思います。
いずれにせよ　前側の様に、トーションバーの調整とか言うレベルではすまない事は確か
です。

昔　コイルの中に風船みたいなのを入れるのがありましたが、最近　聞きません。
　

> ゆずるさん　はじめまして
>
> 尻下がりを上げるとすれば、ソーサー（ダカールブランドの商標名）等　スペーサー
> をコイル部に入れるのが、確実かつ早道だと思います。
> ヤフオク等でも結構出てたりします。
> こちらは部品の価格もそれ程しない（１～２万円位？）と思います。
> あとは　コイルを交換する位ではないかと、ただコイルは純正車高のままと言うのは無
> かったと思いますので、1.5UP程度になろうかと思います。
> いずれにせよ　前側の様に、トーションバーの調整とか言うレベルではすまない事は確か
> です。

morimoriさん、ご返事ありがとうございます。
早速ですが、スペーサーはどこで売っているのでしょうか？
住所は、北海道札幌市手稲区です。
>
> 昔　コイルの中に風船みたいなのを入れるのがありましたが、最近　聞きません。
> 　

はじめまして、私は平成９年式の前期型ロングを乗っていますが、確かにロング車は尻下がりに見えます。私の場合はトーションバーを緩めてフロントを落としてバランスを取りましたが、ロールがひどい為お勧め出来ません。リアにスペーサーを入れて修正する方法もありますが結果的にはコイルが純正の場合はロールがひどく感じられます。したがって一番のお勧めはコイルを変えることです。純正に近い形を望むのであれば1.5インチＵＰで大丈夫だと思います。私も失敗の連続で現在は５インチＵＰの足回りを手に入れました。足回りの事は全て把握しておりますので参考にして頂ければ幸いです。

> はじめまして、私は平成９年式の前期型ロングを乗っていますが、確かにロング車は尻下がりに見えます。私の場合はトーションバーを緩めてフロントを落としてバランスを取りましたが、ロールがひどい為お勧め出来ません。リアにスペーサーを入れて修正する方法もありますが結果的にはコイルが純正の場合はロールがひどく感じられます。したがって一番のお勧めはコイルを変えることです。純正に近い形を望むのであれば1.5インチＵＰで大丈夫だと思います。私も失敗の連続で現在は５インチＵＰの足回りを手に入れました。足回りの事は全て把握しておりますので参考にして頂ければ幸いです。

しんさんへ
アドバイス有難うございます。ところで、１．５インチアップのコイルはどこで購入できますか？どこのメーカーのものが良いですか？値段はいくら位ですか？

こんばんは、1.5インチＵＰのコイルはエルフォード製を使っていました。また、購入先は88ハウスですが、雑誌等の広告があればそこに直接電話して購入できると思います。値段は￥40000でした。たしか1.5インチＵＰのコイルはこのメーカーだけだと記憶しておりますが・・・実際、コイルを変えると今度はフロントが柔らかく感じてトーションバーも変えたくなりますよ（注）私はそうして改造を繰り返すうちに何百万も使いました。（涙）

ゆずるさん　こんにちは

>早速ですが、スペーサーはどこで売っているのでしょうか？

取り付けの事を考えると、お近くの４ＷＤショップ辺りで注文するのが
良いかと思います。
スペーサー自体の取り付けは、コイルを外して挟むだけなので、それ程
作業的にも難しいものでは無いので、殆どの４ＷＤショップで作業は出
来るとは思います。
工賃、１－２万円程度（想像）するかもしれません。

参考まで　二つ程　例をあげておきます。
４ＷＤランドダカール製　ソーサー　25mm　14000円(Shuei通販価格）
http://www.shuei.co.jp/shopping/suspe/dakar/dakar.html
ＳＷＡＴ製　コイルスペーサー　20mm　16000円
http://www.4wd-swat.co.jp/sg/index.htm

お近くの４ＷＤショップですが、
手持ちの少し古い本（2000年）で調べると
手稲区だと　88ハウススミヨシと言うところがあります。
手稲前田457-2　TEL　011-695-3018　です。
パーツは取引の関係で安く出来るメーカー等あるでしょうし直接電話
して相談されてみてはいかがでしょう。

スペーサーの取り付けイメージは　ＥＤＯＣ　ぢんないさんのページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6419/
の　このページが　参考になろうかと思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6419/my03.html
これは２インチのＥＤＯＣオリジナル品の様です。

しんちゃん　こんには

先だってスペーサーを提案したのは　あくまで純正車高近くで前とのバ
ランスを取りたいとの趣旨であった為、コスト面、そして確実に上がる
という面からでした。

尻下がりはコイルの経年変化によるものが大でしょうから、コイルを変
えるが本筋、私も有効だと思います。
純正新品に交換しても良さそうな気もするのですけど、どうでしょうね。
ただ変えたけど、やっぱり尻下がりじゃ困りますしね・・。

エルフォード1.5は私も入れてますが（ショート用）信頼出来ると思うし
、8万キロ走行して経たりも殆ど無し、私もお奨めしますが、工賃込みで
結構な額になりそうですね・・5万強かな・・
あと若干車高が上がりますので、前はトーションバーの調節で上げなけ
ればならない点です。若干固めになろうかと。
この辺りは　ゆずるさんのご判断でと言う事になりますね。

リアがしっかりすると　今度は　前側トーションバー　ショックも変え
たくなります・・　上がった分　今度は広げたくなって・・・ホイルと
タイヤ　フェンダー・・・　と　いう風に・・・　要注意です。