返事が遅くなってしまい、すみませんでした。
削除されてしまっているようなので新しくスレたてますね。
その後、レスいただいたリンク先でいろいろと物色してみました。
４×４は安くてなんとか手が届きそうですね。
夏はなにかと入用なので、冬になるまでに揃えたいと思います。
情報ありがとうございました。

こんばんは

> 削除されてしまっているようなので新しくスレたてますね。

この掲示板はレスがあるとそのツリー事態が上に上がる様に設定してあります。
下の方をご確認ください。ありましたよ～(~~)

> その後、レスいただいたリンク先でいろいろと物色してみました。
> ４×４は安くてなんとか手が届きそうですね。
> 夏はなにかと入用なので、冬になるまでに揃えたいと思います。
> 情報ありがとうございました。

追記
４×４知人で装着している人がいなかったもので、どういう機構なのか解りません。
購入前に、電調に対応してあるのか再度ご確認された方がよろしいかと思います。

こん○○は。

>この掲示板はレスがあるとそのツリー事態が上に上がる様に設定してあります。
>下の方をご確認ください。ありましたよ～(~~)

すみません！さがしたらありました。はずかし～。

>４×４知人で装着している人がいなかったもので、どういう機構なのか解りません。
>購入前に、電調に対応してあるのか再度ご確認された方がよろしいかと思います。

そうですか。いろいろインプレ探してみますね。
スグ購入ってわけではないですし、気長に探してみます。

初めまして、ヨッコン_＠_兵庫と申します。
ＭｙＳＧにもＥＣＳが付いており、ＧＡＢの電調対応シックに交換し、前後スタビとリアスタビリンンクブッシュをランチョの赤に交換しております。
サスはノーマルままですが、足回りはしっかりしたので気に入っています。コーナリングも結構こなしますヨ！

ＥＣＳの機能はノーマルモードでは「ソフト」「ノーマル」「ハード」間を走行状況によって自動的に切り替え、スポーツモードにすると「ノーマル」「ハード」間を自動的に切り替えるものらしいですが、
スポーツモードとノーマルモードの差が鈍感なワタクシメには全く分かりません。

ヨッコン_＠_兵庫さん　こんばんは

アドバイスありがとうございます。
やはり実装備されてらっしゃる方のコメントは説得力倍増

>スポーツモードとノーマルモードの差が鈍感なワタクシメには全く分かりません。

実際そうなのではないでしょうか、頻繁に変更してらっしゃる方もいないの
ではないかぁと。なんとなく　皆さんそうなのかなぁ・・とか。
それなら　無理して高いＥＣＳ対応に拘らなく、普通のに変えるのも一つ
の選択肢では、とも思います。

ヨッコン_＠_兵庫さん　こんばんは

アドバイスありがとうございます！
たしかにノーマルとスポーツモードの差って、あんまり
感じませんよね？
そう考えるとMORIMORIさんのおっしゃるとおりECS対応
でないものをチョイスするほうがいいかもしれませんね。
あ～、また寝られんようになりそう(笑)

ひいろさん、みなさんこんにちは！！

私もＥＣＳ対応のＧＡＢにしています。
元々どノーマルでしたが、最初にショックだけＧＡＢにしました。
ノーマルショックの時はスポーツモードでコーナーでロールが少し減ったり、
道路の凹凸での乗り心地が違った気がしてましたが、
ＧＡＢにしたら違いがほとんどわからないようになりました。
ノーマルモードだと道の小さな凹凸の伝わり方が若干ソフトかな？？？位です。
そしてバネ（Ｆ：エルフォード、Ｒ：トリックスポット）を替えると・・・
全然わからなくなりました～（笑）
今では殆どノーマルモードのままで～す！！（爆）

ＥＣＳの効果という点でお話していますが、
ノーマル＞ショック変更＞バネ変更で、
乗り心地や操舵性は激変していますので（念）

つか_＠_佐賀さん　こんにちは

つかさんも　ＧＡＢさったのね～　以外に多いですね。
やはり　ＥＣＳを生かしたいという事から選択肢が無かったのでしょうね。

>今では殆どノーマルモードのままで～す！！（爆）

バネ交換の方の効果がショックの個性を上回るのでしょうなぁ・・
皆さん　次回は　ＥＣＳなしでよさそうすね(~~;)

ひいろさん、ヨッコンさん、つかさん、MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

私もブロックを組むまでは２インチアップでＧＡＢ（電調）を使用していました。
現在は、インチアップに見合う電調ショックが無いために、リーズナブルモードの
ランチョです。
と、言うよりも選択肢が無いというのが実情です。

ＥＣＳ付車に乗っている方は、やはり基本的には電調を殺したく無いと考えるのは
当然のことですよね。

ブロック組んだ時には、ランチョ新品にしましたので「アレッ！あまり電調無くて
も大丈夫！！」と思いましたが、ショックが抜けてくると（当然ですが）ランチョ
ということもあり、結構乗り心地に不満が生じています。

ＧＡＢ電調の時はヘタリが遅かったのかもしれませんが、ブレーキング時のフロン
トダイブやコーナーリング時の踏ん張りは「電調」に軍配ありといったところです。

現状では、MORIMORIさんのように、しっかりしたビルシュタイン等にするか、ラン
チョのようなリーズナブルなものを定期的に交換する等の、どちらかの選択肢にな
ると思います。

そこで勝手にこんなショックが欲しいということで、
①電調付
②広くインチアップに対応したラインナップ
③電調以外に最低３段階程度の減衰力調整（ＯＮとＯＦＦの走行時に任意手動切替）
④ショックオーバーホール可能

みたいなショックが欲しいですね。

Ｐ．Ｓ：ビルも魅力なんだけど対応品が無いのよねぇ～。。。ρ(-ω- ) イジイジ

でわでわ～。

吉井_＠_福岡さん　始め　みなさんこん＊＊は
> > そこで勝手にこんなショックが欲しいということで、
> ①電調付
> ②広くインチアップに対応したラインナップ
> ③電調以外に最低３段階程度の減衰力調整（ＯＮとＯＦＦの走行時に任意手動切替）
> ④ショックオーバーホール可能
> > みたいなショックが欲しいですね。
> > Ｐ．Ｓ：ビルも魅力なんだけど対応品が無いのよねぇ～。。。ρ(-ω- ) イジイジ
> > でわでわ～。
当方のＳＧは電調ついてませんが、ビッグラン岡山製のＤＵＮＫＳＵＳが①、②、④は確実に対応していると思います。
③については１２段階調整がついていますラン○ョ、プ○コ○プ等の減衰調整はショックの下側で調整ですがこれはショックの上側で調整するタイプです（オーリンズの方式に近い）
価格はＦ：￥７５，０００～　Ｒ：￥１２２，０００～だと思いますが詳細はお店の方に確認お願いします。（＋２～－２インチ対応品）
構造はほぼオーリンズと同様と思って頂いていいかと思います。
ＯＨは￥１３，０００ー／本です
ブッシュは純正品で十分だそうです。（強化品にする意味は無いそうです）
行きつけのショップで確認されてみては？
Ｆのみであれば各種ブロックキット対応品もありますし、
私の場合いろいろと相談に乗ってくれました。

ＩＥＦさん、はじめまして。

> 当方のＳＧは電調ついてませんが、ビッグラン岡山製のＤＵＮＫＳＵＳが①、②、④は確実に対応していると思います。
> ③については１２段階調整がついていますラン○ョ、プ○コ○プ等の減衰調整はショックの下側で調整ですがこれはショックの上側で調整するタイプです（オーリンズの方式に近い）

いろいろと情報ありがとうございます。

Ｆ：５．５インチ、Ｒ：７インチ程度上げていまして・・・。
やはり、ここらあたりになると特注になっちゃうのですかねぇ～。

正直なところブロックで上げた場合は、ショックの位置さえ適正動作位置に配置して
やれば、ストローク自体はあまりノーマルと変わらないような気がするのですが・・・。

電調の魅力はノーマル～ＧＡＢ時まで経験しておりまして、できれば殺したくないで
すね。

ランチョをソフト方向に切り替えずＯＦＦに突っ込んだら、アッという間に抜けちゃい
ます（過激すぎるのかもしれませんが）んで、電調のように手元でスイッチポン（普段
はスポーツ、ＯＦＦはノーマル）したいんですがねぇ。

少々、お値段が張るようですので、懐と相談しながら検討してみますね。

でわでわ～。

吉井_＠_福岡さんどうもです

> > いろいろと情報ありがとうございます。
> > Ｆ：５．５インチ、Ｒ：７インチ程度上げていまして・・・。
> やはり、ここらあたりになると特注になっちゃうのですかねぇ～。

下側の部分がチューブのところとねじで固定されていますのでアンダーブラケット部分の長さが変わればＵＰにもＤＯＷＮにも対応可能と思います。
http://www.bigrun-dunk.co.jp/
で確認されてください。

> > 正直なところブロックで上げた場合は、ショックの位置さえ適正動作位置に配置して
> やれば、ストローク自体はあまりノーマルと変わらないような気がするのですが・・・。

と思いますが実際のところは良くわかりません

> > 電調の魅力はノーマル～ＧＡＢ時まで経験しておりまして、できれば殺したくないで
> すね。
私のはもともとついていないので（シャモニ－）あれなんですがオプション設定が欲しいと思う機能ですね（ノーマルサスは車を買って５００ｋｍも走らないうちに見切りました）。

> > ランチョをソフト方向に切り替えずＯＦＦに突っ込んだら、アッという間に抜けちゃい
> ます（過激すぎるのかもしれませんが）んで、電調のように手元でスイッチポン（普段
> はスポーツ、ＯＦＦはノーマル）したいんですがねぇ。

どういったところ（ＯＦＦ）を走られるのかわからないので何とも言えませんが、
ＤＵＮＫーＳＵＳではＯＮもＯＦＦも同じ設定で走れました。（ダートチャレンジ中国大会程度のダートですが：基本はフラットダート　参照Ｐ＆Ｄ今月号）
> > 少々、お値段が張るようですので、懐と相談しながら検討してみますね。

私も価格でちょっと考えました、が装着してからは納得の価格でした。

良いショック見つかると良いですね

みなさん、いろんな情報ありがとうございます！
やっぱりみなさん結構悩んでおられるんですね。
ボクも悩んだ挙句、やっぱり電調は殺さない方向で
との考えに落ち着きました。
でも、いいものはやっぱりいいお値段ですね。
目下、それが一番の悩みです(笑)