はじめまして。
最近、サーフからスペースギアに乗り換えることに
してから、良く見ております。
タイヤのマッチングについては、非常にありがたかったです。

現在、中古スペースギアの納車待ちなのですが、
釣りなんかで悪路を走るんで、３インチアップしてもらいました。
頼んでから色々と調べると、リフトアップするとドライブシャフト
が壊れるとか、スペースギアの場合色々と問題が出るような情報が
あり、ちょっと不安な毎日を過ごしております。
普通はやる前に調べるんでしょうが・・・

どなたか３インチアップした方がいたら、
実際のところどんな感じなのか教えて頂けませんか？

それと取り説を入手したんですが、
２Ｈ－＞４Ｈの切替は走行中にできると書いてあるんですが、
４Ｈ－＞２Ｈの切替は停止して切替後エンジンを切って
再始動みたいなことが書いてあったんですが。
停止しないと切替られないのでしょうか？

はじめまして。

スペースギアご購入との事　おめでとうございます。

> 現在、中古スペースギアの納車待ちなのですが、
> 釣りなんかで悪路を走るんで、３インチアップしてもらいました。
> 頼んでから色々と調べると、リフトアップするとドライブシャフト
> が壊れるとか、スペースギアの場合色々と問題が出るような情報が
> あり、ちょっと不安な毎日を過ごしております。
> 普通はやる前に調べるんでしょうが・・・

どのような仕様で３インチ上げる予定なのでしょうか？
フロントアップスペーサーを入れた車において、アッパーアームとUPスペー
サー取り付け部分に亀裂が入り、アッパーアームAssy（Ｂ.ジョイントを含む）
ロアアームボールジョイント等を交換してる方もいらっしゃる様です。
フロントヘビーなスペギには強度的にかなり無理があるのだと思います。
要注意。

参考URL
ぐっさんのページ→　WarningDELICA
http://warning-derica.hp.infoseek.co.jp/
車検＆修理
http://warning-derica.hp.infoseek.co.jp/syakenn&syuri.htm

ミッションダウンをしないとプロペラシャフト鳴りも起きるかも知れません。

本格的にかさあげリフトアップしない限りは、個人的には２インチ位が限界
かと思います。乗り心地もかなり犠牲になりますし。

> それと取り説を入手したんですが、
> ２Ｈ－＞４Ｈの切替は走行中にできると書いてあるんですが、
> ４Ｈ－＞２Ｈの切替は停止して切替後エンジンを切って
> 再始動みたいなことが書いてあったんですが。
> 停止しないと切替られないのでしょうか？

何年式でしょうか？　型式等はおわかりになりますか？
少なくとも平成7年式（３月登録）ではそのような記載はありませんし
走行時に問題なく切り替え出来ております。
　（当方の取り説　Ver.　MR136627-G）

取り説の文中　[パートタイム４ＷＤ車]　の部分をご覧になってない
でしょうか？
スペースギア（乗用車）の場合は　[スーパーセレクト４ＷＤ車]　の部分です。
スペースギアでパートタイムを採用しているのは商用バン系だけだと思います。

スペースギア　早く納車されると良いですね！

MORIMORI様
早速の返信ありがとうございます。

> どのような仕様で３インチ上げる予定なのでしょうか？
> フロントアップスペーサーを入れた車において、アッパーアームとUPスペー
> サー取り付け部分に亀裂が入り、アッパーアームAssy（Ｂ.ジョイントを含む）
> ロアアームボールジョイント等を交換してる方もいらっしゃる様です。
> フロントヘビーなスペギには強度的にかなり無理があるのだと思います。
> 要注意。

お恥ずかしい話ですが、
購入する店にまかせっきりで、どのような仕様なのか
判らないのです。
多分トーションバーを絞って、スペーサーを入れてる
のだと思います。
タイヤは２６５・７０・１６にしちゃったんで
フロントに負担がかかってしまいそうで、
不安倍増です。
当方、北海道在住でありまして、釣り遠征で故障して
帰って来れないのではないかと心配してます。

> 参考URL
> ぐっさんのページ→　WarningDELICA
> http://warning-derica.hp.infoseek.co.jp/
> 車検＆修理
> http://warning-derica.hp.infoseek.co.jp/syakenn&syuri.htm

ＨＰを拝見させて頂きました。
ますます不安になってしまいました。。。
こまめにメンテすれば大丈夫って話でも
ないようですし・・・
以前、三菱のギャランに乗っていたことが
あり、その時にタイミングベルトが５万キロで交換。
ブレーキが熱を持ちホイールまで熱くなり、
ブレーキオーバーホールと出費がかさみ、
三菱車は絶対乗らないと決めていたのですが、
色々と調べてみると、スペースギアも同じように故障が多いようですね。
ギャランの時は、たまたまアタリが悪かったんだと納得
しようとしてましたが、どうも違うようで・・・

> 何年式でしょうか？　型式等はおわかりになりますか？
> 少なくとも平成7年式（３月登録）ではそのような記載はありませんし
> 走行時に問題なく切り替え出来ております。
> 　（当方の取り説　Ver.　MR136627-G）
>
> 取り説の文中　[パートタイム４ＷＤ車]　の部分をご覧になってない
> でしょうか？
> スペースギア（乗用車）の場合は　[スーパーセレクト４ＷＤ車]　の部分です。
> スペースギアでパートタイムを採用しているのは商用バン系だけだと思います。

おっしゃる通り、パートタイム４ＷＤの部分を見てました。

> スペースギア　早く納車されると良いですね！

実は、今日納車予定です。
なんとか故障せずに乗りつづけたいと
思ってます。