はじめまして。
　平成６年式の４Ｍ４０パジェロに乗っておりますＢＯＮＯと申します。
　４Ｍ４０の燃料噴射ポンプの故障が多いとのことですが、私もここ１週間くらい
毎朝エンストしております。いまのところリコールの対象にはなっていないとのこ
とで、ポンプ自体を新品に交換すると２０万円近くかかることもあるとのことで、
大変心配しております。
　そこで、もし燃料噴射ポンプの不具合が考えられるようなトラブルに遭われた方
がおりましたら、下記のＵＲＬで不具合情報を報告されてはいかがでしょうか？

　ttp://www.motnet.go.jp/carinf/default.htm

　こちらのＵＲＬは国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」というもので、
同種の不具合が多発する傾向が見られた場合には、国土交通省がメーカーや公的試
験機関に調査を指示するとのことです。
　さきほど、「デリカ」の「燃料装置」で不具合情報の検索をしてみましたが、特
に報告はありませんでした。

> 私は、平成７年式のパジェロです。最初は、１４万円掛かると言われましたが、このサイトで問題になっている事を話７万円に、まけさせました。

　「zundokomo」さん、早速のお返事ありがとうございます。

> > 私は、平成７年式のパジェロです。最初は、１４万円掛かると言われましたが、このサイトで問題になっている事を話７万円に、まけさせました。

　半分にまけてもらったとのことで、すばらしいですね。大変参考になります。
　

ＢＯＮＯさん　はじめましてこんにちは

情報ありがとうございます。
実は　国土交通省のＵＲＬは実は　以前にもここに掲載されております。
ページが数ページ前に行ってしまいました。

>　さきほど、「デリカ」の「燃料装置」で不具合情報の検索をしてみましたが、特
>に報告はありませんでした。

あのWebはDATAが全然更新されて無さそうな気もしております。

私は、WebPage/BBS等で書くだけでは　単なる烏合の衆になってしまうと思い。
車体番号販社、修理依頼工場等の詳細を含めたWebアンケートを実施、アンケート
で事例を募り、ある程度まとまった段階で、アンケート回答者の方に了解を得た
上で　まとめて資料を送付する予定でおります。
しかし、まだまだ回答も少なく、また、思った程、事例も少ないのが実情です。

zundokomoさん　こんにちは

アンケートの方へ、詳細を書いて頂けないでしょうか。
単にここで価格面だけ書くと、誤解を受けかねません。
クレームを入れても全ての方に対して、単純には、値引きしてくれないと思います。
事実、私もそうでした(~~;)　何かの条件があるのではないでしょうか。
１４万円→７万円になったのは、それなりの、わ、け、があると思います。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　こんにちは

　国土交通省のＵＲＬ、既出とのことで大変失礼しました。

> あのWebはDATAが全然更新されて無さそうな気もしております。

　ＭＯＲＩＭＯＲＩさんのおっしゃるとおり、最近のデータは掲載されてない
ようです。

　ところで、私の４Ｍ４０パジェロのエンストが毎日のように発生するため、
先週末から点検に出しています。今のところ何も連絡はありませんが、故障状
況等わかりましたら、こちらかアンケートのほうにご報告しようと思います。

ＢＯＮＯさん　こんばんは

> 　ところで、私の４Ｍ４０パジェロのエンストが毎日のように発生するため、
> 先週末から点検に出しています。今のところ何も連絡はありませんが、故障状
> 況等わかりましたら、こちらかアンケートのほうにご報告しようと思います。

気温もだいぶ上がって来ましたし、頻繁に発生する様では、かなり悪くなってそうで
すね。症状が出る今こそ　点検に出したのは正解と思います。
また結果などわかりましたらアンケートの方へ回答よろしくお願い致します。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　こんばんわ

　３月に４Ｍ４０パジェロを修理に出してましたＢＯＮＯです。
　大変遅くなってしまいましたが、燃料噴射ポンプの修理内容をアンケートのほうに
回答いたしましたので、よろしくお願いします。
　やはり三菱さんでも何件か同様の症状が寄せられてるのは把握しているようで、
「新品のポンプをリビルド並みの金額で交換」ということになりました。

　今日デリカのリコールが発表されたようですが、エンストとは別のようですね。

ＢＯＮＯさん　こんばんは

燃料噴射ポンプの修理内容詳しく回答頂き、ありがとうございました。
早速更新しました。

交換後も外気温が低い時の始動時、少しバラツク感じがあると言う事を書かれ
ておりましたが、これが少し気になるところですね。
あとは、噴射ノズル辺りなのでしょうか・・。